纯视觉智驾+第二代Hi4上车 二代哈弗枭龙MAX预售13.88万起

近日，长城汽车哈弗品牌旗下中型SUV——新一代哈弗枭龙MAX正式开启预售。新车共推出5款车型，预售区间为13.88-17.68万元。作为二代车型，新车采用全新外观设计风格，运用最新的“律动自然美学”设计语言，整体造型更为年轻时尚，动力上全系标配Hi4电四驱并配备高阶智驾辅助。

产品介绍

外观方面，新车采用"韵律自然美学"理念，前脸搭载由72颗LED水晶构成的大灯组，4000流明超高亮度实现190米超远照射距离。车尾"璀璨银河"尾灯以332颗628nm超红光LED打造出3万多个水晶反光面。悬浮式车顶搭配19英寸五辐花瓣轮毂，采用了传统门把手。

车身侧面来看，新车采用了溜背轿跑式的造型以及悬浮式车顶的设计，带来不错的运动感。五辐式轮辋则采用了低风阻设计，旋风的样式也十分动感。二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm，轴距为2810mm。

车尾部分，新车配备“璀璨星河”闪钻尾灯，采用332颗LED灯组，配合钻石切割光学面，使其拥有很强的视觉辨识度。

内饰中控台采用皮质包覆并搭配 “X” 型缝线，边缘圆角设计增强柔和感，提升豪华氛围。并且Coffee OS 3智能座舱依旧存在，12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏，8155芯片+16GB内存，3秒开机，语音交互响应仅250ms，支持“一语十意”离线指令。前排座椅标配通风/加热/按摩，后排靠背两档可调，长途不累腰。

在智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载长城全新打造的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景。

二代枭龙MAX最核心的升级是换装了全新的Hi4四驱电混系统，全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m。性能方面，二代哈弗枭龙MAX 0-100km/h加速为6.8秒，其最大爬坡度高达60%，前后轴50:50的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。

电池上，拥有两种容量电池18.74kWh和27.54kWh，对应的纯电续航是110km和165km，纯电续航也属于长续航类型。

另外，第二代Hi-4还配备了iTVC (Intelligent Torque Vector Control System) ，通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配。

市场分析

二代枭龙MAX的竞品主要是比亚迪宋PLUS DM-i和长安深蓝S07，新车最大优势就是拥有四驱系统，其次空间方面也要稍微更加优胜一点。不过宋PLUS DM-i在市场立足已久，二代枭龙MAX还需要时间证明自己。

从两款车型的尺寸来看，二代枭龙MAX比宋PLUS DM-i的优势很明显，同时，二代哈弗枭龙MAX还拥有越级的百变移动空间，后备箱常规状态下540L，可轻松放下三个28寸的大号旅行箱，后排座椅还能4:6按比例折叠放倒，秒变双人床，再加上全车28处储物空间，每一寸空间都被利用到了极致。

从发动机性能来看，二代枭龙MAX比宋PLUS DM-i还是有一些优势的。另一方面，二代枭龙MAX相对于传统燃油车和其它增程及PHEV车型，枭龙MAX保养成本也更低，保养周期一年或10000Km，周期及里程较燃油延长1倍，较燃油保养成本降低1.59元/100Km。

事实上，作为哈弗旗下一款新能源紧凑级SUV车型，哈弗枭龙MAX于2023年5月上市，彼时售价为15.98-17.98万元，是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，也是哈弗品牌全面开启电动化转型路上的重点车型。不过哈弗枭龙MAX上市后表现一般，2024年全年哈弗枭龙MAX销量为4662辆，月销不足400辆，而2025年1月和2月销量分别为22辆和14辆。

而新款哈弗枭龙MAX开启了预售，从整车来看，预售价比起老款哈弗枭龙MAX是有降低的，加上全新的内外在设计，不错的配置以及升级的动力系统，未来销量或许会有提升。