近日,长城汽车哈弗品牌旗下中型SUV——新一代哈弗枭龙MAX正式开启预售。新车共推出5款车型,预售区间为13.88-17.68万元。作为二代车型,新车采用全新外观设计风格,运用最新的“律动自然美学”设计语言,整体造型更为年轻时尚,动力上全系标配Hi4电四驱并配备高阶智驾辅助。
产品介绍
外观方面,新车采用"韵律自然美学"理念,前脸搭载由72颗LED水晶构成的大灯组,4000流明超高亮度实现190米超远照射距离。车尾"璀璨银河"尾灯以332颗628nm超红光LED打造出3万多个水晶反光面。悬浮式车顶搭配19英寸五辐花瓣轮毂,采用了传统门把手。
车身侧面来看,新车采用了溜背轿跑式的造型以及悬浮式车顶的设计,带来不错的运动感。五辐式轮辋则采用了低风阻设计,旋风的样式也十分动感。二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm,轴距为2810mm。
车尾部分,新车配备“璀璨星河”闪钻尾灯,采用332颗LED灯组,配合钻石切割光学面,使其拥有很强的视觉辨识度。
内饰中控台采用皮质包覆并搭配 “X” 型缝线,边缘圆角设计增强柔和感,提升豪华氛围。并且Coffee OS 3智能座舱依旧存在,12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏,8155芯片+16GB内存,3秒开机,语音交互响应仅250ms,支持“一语十意”离线指令。前排座椅标配通风/加热/按摩,后排靠背两档可调,长途不累腰。
在智驾方面,二代哈弗枭龙MAX搭载长城全新打造的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统,集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能,全面覆盖城市通勤NOA(记忆领航)、高快NOA、全场景泊车三大场景。
二代枭龙MAX最核心的升级是换装了全新的Hi4四驱电混系统,全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统,其中发动机最大功率为85kW,最大扭矩140N·m,后桥电机150kW,系统综合功率238kW,综合扭矩595N·m。性能方面,二代哈弗枭龙MAX 0-100km/h加速为6.8秒,其最大爬坡度高达60%,前后轴50:50的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。
电池上,拥有两种容量电池18.74kWh和27.54kWh,对应的纯电续航是110km和165km,纯电续航也属于长续航类型。
另外,第二代Hi-4还配备了iTVC (Intelligent Torque Vector Control System) ,通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息,并融合摄像头、雷达等路况信息,智能识别不同的用车场景,进行最优的前后桥扭矩分配。
市场分析
二代枭龙MAX的竞品主要是比亚迪宋PLUS DM-i和长安深蓝S07,新车最大优势就是拥有四驱系统,其次空间方面也要稍微更加优胜一点。不过宋PLUS DM-i在市场立足已久,二代枭龙MAX还需要时间证明自己。
从两款车型的尺寸来看,二代枭龙MAX比宋PLUS DM-i的优势很明显,同时,二代哈弗枭龙MAX还拥有越级的百变移动空间,后备箱常规状态下540L,可轻松放下三个28寸的大号旅行箱,后排座椅还能4:6按比例折叠放倒,秒变双人床,再加上全车28处储物空间,每一寸空间都被利用到了极致。
从发动机性能来看,二代枭龙MAX比宋PLUS DM-i还是有一些优势的。另一方面,二代枭龙MAX相对于传统燃油车和其它增程及PHEV车型,枭龙MAX保养成本也更低,保养周期一年或10000Km,周期及里程较燃油延长1倍,较燃油保养成本降低1.59元/100Km。
事实上,作为哈弗旗下一款新能源紧凑级SUV车型,哈弗枭龙MAX于2023年5月上市,彼时售价为15.98-17.98万元,是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型,也是哈弗品牌全面开启电动化转型路上的重点车型。不过哈弗枭龙MAX上市后表现一般,2024年全年哈弗枭龙MAX销量为4662辆,月销不足400辆,而2025年1月和2月销量分别为22辆和14辆。
而新款哈弗枭龙MAX开启了预售,从整车来看,预售价比起老款哈弗枭龙MAX是有降低的,加上全新的内外在设计,不错的配置以及升级的动力系统,未来销量或许会有提升。
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