除了超跑品牌，欧洲品牌汽车在中国的销量节节败退，特别在电动车方面被打得死去活来。 另一方面，中国品牌的电动车已经在欧洲形成一股新的势力，尤其比亚迪和蔚来也在欧洲市场逐步扩张，现在小米汽车也在欧洲成立研发中心，挖了各大车厂的墙角，就像当初韩国现代集团一样。
据德国“宝马 Blog”报道，小米汽车已在德国慕尼黑设立电动车研发中心，不过具体成立时间尚未公布，但人才的招募活动早在2024年就已展开。 当然，“高薪挖墙脚”一直都是最快的找人方式，最新的消息是小米汽车已从德国宝马挖了至少5名高管，其中最引人注目的是Rudolf Dittrich，他是一位在宝马工作了15年的工程师，已在2024年加入小米，并被任命为慕尼黑研发中心的负责人。 此外，小米至少从宝马挖了5个年资约20年的高管，专业领域涵盖整车设计、车辆动态和工程技术。 而德国《Automotive News》也提到了小米在慕尼黑的人才招募行动还包括高级汽车设计师和车辆动态工程师等职位。 另外根据路透社报道，小米汽车也已经挖到了法拉利前空气动力学工程师Ricard Aiguabella Macau，借以强化车体设计实力。
这消息对宝马来说，问题很敏感。 路透社试图采访高层的看法，但是他们“不评论”，只表示宝马仍然坚信自己“有能力吸引和留住顶尖人才”！
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