巩固高品质燃油家轿阵地 艾瑞泽8PRO惊艳而至

文 字 |秦方辉

设 计 | 胡   旭

在存量竞争时代，燃油家轿市场的用户价值高地从未被真正攻克。

当行业将目光投向电动化转型的宏大叙事时，奇瑞汽车选择以更具战略定力的姿态，一面加速新能源技术布局，一面在传统动力领域构建起技术与品质的双重护城河。

自艾瑞泽8系列上市以来，始终稳居中国A+级燃油家轿市场销量榜首，2024年全年累计销量突破144万辆大关，同比劲增超28%。站在庞大的用户基盘之上，艾瑞泽8 PRO全面进阶，实现了对国民出行需求的时代性呼应。

3月22日，芜湖奇瑞智造一工厂的聚光灯下，"高性能豪华家轿"艾瑞泽8 PRO以破局者姿态登场。本次新车共推出4款车型，限时红包价10.39-11.99万元。凭借"3大性能+4大品质"的体系化造车思维，在燃油车价值重构的关键节点，艾瑞泽8 PRO为"新国民家轿"树立了更具时代穿透力的价值标尺。

作为消费主力军，当代年轻人自有一套消费观。他们在对用车需求持续进阶的同时，对于豪华的理解也在发生改变——与其为品牌溢价买单，不如追求更丰富的使用体验和价值感。

艾瑞泽8 PRO虽是一款典型的三厢轿车，却打破了传统框架的束缚，设计师以东方美学笔触重构车身比例，选用宽体造型架构，整车线条如行云流水般优雅舒展。

具体来看，艾瑞泽8 PRO外观主打光影律动美学设计，标志性的八边形矩阵格栅纹理大胆创新，深邃犀利的前大灯极具张力，整车前脸活力四溢又不失时尚格调。值得一提的是，新车全系轮胎规格均为225/45R18，保证了观感和驾控体验的一致性。

车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距达到2790mm，为宽敞的空间表现打下基础。

除了外观造型革新，艾瑞泽8 PRO的内饰相比艾瑞泽8也有显著变化。新车并未采用沿用多年的双联屏设计，转而全系标配10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控大屏。

其中，车机内置8155芯片、智能语音系统和手机互联功能（支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink），打造出当下一流的智能化用车体验。而像50W手机无线充电、540°全景影像、全新高德地图可红绿灯读秒等细节也无不彰显了艾瑞泽8 PRO对用户需求的切实洞察。

当汽车产业进入价值重构的深水区，艾瑞泽8 PRO不再满足于配置参数的简单堆砌，而是致力于实现真正的豪华体验平权。豪华品牌同款的3D Mesh材质工艺，同级领先的10层座椅结构，大幅优化了主副驾的舒适性。同时，前排座椅还集成了按摩、通风、加热和记忆功能，让乘坐体验更加贴心。

从安全配置角度来看，艾瑞泽8 PRO展现了更高标准的防护体系。其在车身结构上采用了80%高强度钢，并配备了同级独有的10个安全气囊，具备车辆翻滚保护功能，能在碰撞后6秒内保压80%以上，减少二次事故风险。同时，艾瑞泽8 PRO搭载L2+级智能驾驶辅助，ICA集成式巡航、ACC全速自适应巡航、LDP车道偏离抑制、SLC智能主动限速等一应俱全。

奇瑞汽车向来自带技术标签，在发动机、变速箱、底盘等方面都有深厚的技术积淀，艾瑞泽8 PRO同样继承了这些优势。

新车全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到了145kW，最大扭矩则达到了290N·m，百公里加速7秒级别，WLTC百公里油耗低至6.5L，并且只需要加92号汽油。对于国内燃油车的忠实用户，以及对新能源不甚热衷的国外市场来说，这样兼顾实用与性能的表现依然属于上乘水平。

结语

艾瑞泽8系列的成功不是偶然，它是奇瑞汽车坚持技术创新、追求极致品质的成果。在激烈的市场竞争中，这些市场中的佼佼者从未满足于现状，而是在每一代新车型中不断融入新技术，为用户带来全新的用车体验。正是这样的特性，吸引了大批务实、追求高品质且对用车需求有独立思考能力的用户。

智能化、高品质的用车体验，绝非电动车独有。在油电混战的时代，艾瑞泽8 PRO为那些向来低调的燃油家轿用户们提供了一个清晰的声音，让他们能够摆脱外界的纷繁干扰，更加明确自己的实际需求。

脚踏实地、不画大饼，这正是奇瑞“理工男”才能给你的满满安全感。