由于Be-1的成功，让日产初尝限量小型车的魅力，于是在1987年第27届东京车展上再次推出了名为“S-Cargo”的概念车，并于1989年以PAO的形式量产上市，不过这一次不再限量生产。日产PAO作为一款复古风格的小型车，以其独特的设计和高性价比在市场上迅速走红，成为那个时代具有代表性的车型之一。
1989年1月问世的日产PAO在短短三个月内销售量便超过四万辆。尽管外观焕然一新，但整体设计仍以Be-1为蓝本，因此可视作第二代Be-1。车身钣金结构和内饰配色均进行了全面重新设计，使整车更显阳刚，这也顺势吸引了不少男性消费者的青睐。
PAO的车身尺寸为3740×1570×1475毫米，轴距保持在2300毫米，三门掀背设计的车身可容纳五名乘员。虽然内饰布局与Be-1基本相同，但采用了蓝色与米色的配色方案，显得更为活泼。为了拓展产品线、满足多元化需求，日产还基于这一平台推出了面向商业用途的S-Cargo车型，其外观尺寸缩小为3480×1595×1835毫米，座椅布局由五座变为双座，后厢设计则提供了更为宽敞的载物空间，而内饰陈列与设计则与Pao保持一致。
在动力方面，PAO提供了直列四缸SOHC 987cc（采用单化油器）和1487cc（采用电子控制单化油器）两种排量选择，最大输出功率分别为52马力/7.6kgm和73马力/11.8kgm。三速自动变速箱为这两种动力配置的标准配置，而1.0升发动机车型还可选装五速手动变速箱。
正如Be-1一样，日产还针对PAO系列推出了一系列生活用品，这些配套产品同样受到了消费者的喜爱。总体来看，在日产小型车文化的黄金时期，PAO不仅代表了特殊车型设计的顶峰，其创新理念和市场成功也对日后同类型车型的发展产生了深远影响。
在3月30日央视《面对面》节目中，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽，提及参观比亚迪工厂后，直言“这是一代人的骄傲”。他对中国制造业跨越式发展的剖析，引发社会各界广泛共鸣。
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
解码至臻声音美学 哈曼卡顿携手领克传递声音之美
统一石化打造NE100冷却液，为新能源汽车发展构筑安全堡垒
保持强劲增速，同比增长超154%，零跑汽车3月交付达37095台
作为全球销量突破200万辆的“三好SUV”——博越家族的迭代力作，第四代博越L秉持“越级引领、用户至上”理念，专为热爱生活、追求品质的“质感新青年”打造。新车凭借“山河气韵”全新设计语言以及全域AI技术体系，带来“领先一代”的智能出行体验，重新定义新一代智能SUV新标准。
全系搭载“真龙”插混系统 最长续航1420km别克新能源MPV GL8陆尚官宣外观内饰等更多信息
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
解码至臻声音美学 哈曼卡顿携手领克传递声音之美
安全不妥协 统一浸没式冷却液解决行业应用短板
20年前的精英座驾，20年后的车迷玩具——2006丰田锐志
统一神行者Pro全合成机油——卓越性能的守护者
无论从设计、空间，还是豪华感营造以及鸿蒙智行最为擅长的科技来看，问界M8都当得起“全能王者”的称号。 #鸿蒙智行 #问界M8 #问界M8静态评测首发 #问界M8太能装了 #问界M8太能秀了 #问界M8家庭氛围拉满
中国制造崛起，工程师文化推动产业领先，比亚迪创新密码解码
吉利银河正式升级成品牌千里浩瀚智驾将全系搭载，价值跃迁全民共享
在3月30日央视《面对面》节目中，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽，提及参观比亚迪工厂后，直言“这是一代人的骄傲”。他对中国制造业跨越式发展的剖析，引发社会各界广泛共鸣。
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
新能源+越野双擎驱动 长城汽车在海外持续突破
京公网安备 11010102004670号