解读奔驰汽车门店买一送一方案：需要原价购买奔驰GLC才送A级

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宁波某奔驰汽车经销商给出“买奔驰GLC 300L送A200L”的方案。

自媒体们开始疯狂了，纷纷发出“奔驰买一送一”之类的文章或视频；然而细节却没有详细说明，具体方案不仅是限制版本，同时还有需要按照原价购买奔驰GLC的前提条件，这一点非常重要。

奔驰GLC分为两个系列，具体为：

想要实实在在的获得一台奔驰A200L首先需要购买高功率版本，而该系列的起售价就高达47.93万元；但是这并不是重点，重点在于奔驰GLC 300L的终端售价要比指导价低许多，即便是300L MATIC动感型5座版，其实际售价也能比指导价低12万左右，门槛价在36万级。

这就等于没有买一送一。

因为奔驰A级也分为两个系列，具体为：

A200 L属于高功率版本，看似还是比较划算的；但是这款车的终端售价也要低许多，A200 L的终端降价幅度也能达到12万左右——讲到这里看似还是有2~3万元左右的“便宜”可占，但是奔驰A级是确定要停产的车型！确定的时间是3月25日。所以这款车已经进入清库存阶段，所有版本的终端售价都会有更大幅度的下调，最终价格是难免要“雪崩”的。

所以与其选择买一送一的方案，不如以实际终端售价购买奔驰GLC，后续的奔驰A级应当还有更低的“底”可以“抄。”

奔驰A级并非一款理想的奔驰汽车，这辆车的主要价值在于三叉星车标。

挂车搭载1.3T涡轮增压发动机，A180 L动力参数为100kW/230N·m，A200 L动力参数为120kW/270N·m；变速器均为七挡湿式双离合。一台紧凑级轿车用1.3T发动机只是普通代步车的动力水平，其采用的驱动方案又是普通的前置前驱，后悬架还是扭力梁式非独立悬架。这种水平的紧凑级轿车如果没有奔驰品牌光环的话，在国内市场的实际价值只能在10万以内。

在近两年里由于插电混动轿车的售价快速下探，小排量燃油动力紧凑级前驱车的售价又在往5~8万区间下沉。所以奔驰A级的实际价值可以更低，入门级车的水平决定了奔驰品牌也无法保证其销量。

这款车属于“凤尾”的水平，情绪价值也是有限的，建议慎重考虑。

奔驰GLC实际价值也要缩水。

该车虽然采用2.0T涡轮增压发动机加9AT变速器，并且使用纵置发动机平台；但是高功率版本依然只是190kW/400N·m的水平，与同价位国产汽车相比是有一定差距的，而且国产越野车和皮卡车在30万左右已经有搭载3.0T-V6发动机的选项，那么即便在燃油车阵营里，全系使用四缸发动机的奔驰GLC也不算多高级。

燃油车的整体产品定位都需要下沉，这是自主品牌竞争带来的结果。

所以奔驰GLC的实际价格也没有见底，车辆的售价还有下探的空间。