比亚迪在 2023 年推出了全新品牌「仰望」,而在带来了超跑 U9 和越野SUV U8 后,2024 北京车展中首度正式亮相了超级轿跑 U7,其具备拥有超低风阻系数、4 马达驱动最高输出 1,300 匹马力,强悍性能更成为 U7 的特点。
而近期仰望也正式发表上市了 U7,除了拥有纯电版本外,亦还提供 PHEV 车型,在 CLTC 标准下,电动车型最高续航为 720 公里、PHEV 车款则有最大 200 公里的纯电续航。U7 两种动力规格皆有 5 人座与 4 人座版本、售价也都相同,依序为 62.8 万人民币与 70.8 万人民币。
强大动力表现,搭配先进辅助系统
作为仰望最新所推出的产品 U7,其是定位在大型轿车的级别,并拥有超低的 0.195 Cd 风阻系数,车身尺码来到车长 5,625mm ( PHEV 为 5,360mm ) 、车宽 1,998mm ( PHEV 为 1,998mm ) 、车高 1,517mm ( PHEV 为 1,515mm ) 、轴距 3,160mm ( PHEV 为 3,200mm ) ;外型设计上也相当流线,车头搭配了一组延伸到前保杠的 C 型头灯组,车侧与侧裙的设计是以内凹折线的视觉效果,车门手把采用隐藏式设计。走到车尾,U7 采用长条式的尾灯,由 Logo 厂徽切成左右两边,后保杆下方也采用左右两个分区的下扰流护板设计。
车辆架构可说是 U7 的卖点,首先是品牌的「云辇-Z」悬挂系统,是以 4 个悬浮电机取代传统油压避震器的功能,能让车辆即便行驶在不平的路面上时,也可以感觉到平顺、舒适的感受,亦保持车辆的稳定性,同时这套系统还可以持续进行 OTA 更新;不仅如此,原厂更是强调当车辆其中 1 个轮胎若爆胎时,系统可将受损的轮胎抬起,并由剩余 3 个轮胎来驱动,并可维持时速 80 公里的状态下行驶 30 公里。此外,U7 除了具备原地掉头的功能外,甚至还可以平行来移动。
双动力设定,PHEV 车型采水平对置涡轮引擎
在动力规格部分,U7 采用的是 4 个独立马达来做驱动,其具备最大 1,300 匹的马力输出,静止加速至时速 100 公里仅需 2.9 秒,极速可达时速 270 公里,同时时速 100 公里的速度刹停至静止的距离只需 33 公尺。纯电车型搭载容量 135.5kWh 的刀片电池,并且标配双枪直流快充系统,原厂强调具备最大 500kW 的快充功率,30%充至 80%约 20 分钟,CLTC 标准下最高续航为 720 公里。
至于 PHEV 车型则是采用 52.4kWh 的电池,搭配 2.0 升水平对置涡轮引擎,原厂表示满油满电下续航可来到 1,000 公里,纯电行驶能力最高来到 200 公里,并且快充具备 230kW 的最大功率。
除了强悍的动力表现之外,U7 的车室设计也相当豪华,同时科技配备也不马虎。车内采用 23.6 吋数位仪表、12.8 吋中央信息荧幕与副驾驶前方的 6 吋显示屏所组成,车辆还配备了 23 支喇叭、Nappa 真皮座椅、127 色气氛灯、和小型冰箱等配备,并且搭载了新一代 DiLink150 智慧网联系统,打造全方位的智慧座舱体验。
此外,U7 配备了名为「天神之眼 A 」的智能驾驶辅助系统,全车配备了 3 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄影镜头、12 颗超声波雷达所组成的感应系统,并运用了两颗 Nvdia Drive Orin-X 芯片,使运算能力高达 508 Tops。
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时至今日,我的脑海中依旧记得仰望U8刚上市时,大家对它的那份惊讶,不仅仅有对外形的好奇,更有对各种炫酷功能的感叹,各种原地掉头、爬山涉水功能真是让人看得眼花缭乱。可以说,当时它的出现确实是独一份的存在,即便售价超百万也有消费者愿意为其买单,由此可以看出大家对它还是很认可的。不知不......
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