他们都在赚快钱 博郡汽车却说不要把顾客当小白鼠！

有人说现在就是中国新势力造车马拉松的"关门期”，各路选手再不上路，就会被挡在外面。于是有些赚快钱的疯了，但有一家挺例外的。

博郡汽车 在全力冲刺了

于是……

2019年4月11日，在上海世博创意秀场，博郡汽车的首届“BE THERE WITH YOU”主题品牌之夜隆举行。同时旗下高品质智能电动SUV博郡iV6、iV7全球给了我们一场首秀。

在首秀上，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士有一段有意思的讲话:

汽车作为一款特殊的商品，涉及顾客的生命安全，必须满足十年以上在各种环境下的使用要求，这就要求其产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。

而目前在新能源领域，弥漫着一股浮躁之风，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中，博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠，而是始终怀着敬畏之心.

说着这段话的黄博士，为什么有这样的底气呢？

我们了解到自2016年成立以来，博郡汽车凝聚了全球上千汽车的专业人士。如技术实力上，拥有自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术。如果这些都是真实，那么博郡汽车的实力不可小觑。

其实，如果要真的对产品的品质有绝对控制。首先需要拥有国际一流供应商。以及极致的成本控制和高效资金利用效率，确保消费者为产品所花的每一分钱都得到充分的价值体现，实现用户价值与社会价值的共赢。而上面这些就是博郡汽车已经拥有的优势。

博郡汽车还有些什么？

只开发布会，没有产品都是耍流氓！那么博郡到底有什么呢？厂家声称，他们有三大原生电动车平台。i-SP、i-MP、i-LP三大具有柔性和可扩展性的平台，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。

如果这样的技术实力得到展现，那么博郡必将成为市场中值得关注的品牌。

平台？又是平台。 

其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，平台产品将体现年轻时尚互联的特征，可以做A0级到A级多款车型。

i-MP平台主要针对新中产职业阶层，预计车型将体现运动、科技和未来的风格，可以做跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型；

而旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，强调运动和舒适的完美结合。也许就是博郡的“雷克萨斯”。

同时，博郡汽车表示要通过技术输出和平台共享的方式，对此我们表示观望。

光有平台 有真车吗?

没有真的产品，怎么能叫汽车公司。虽然很多汽车公司现在都想改名字叫出行公司。但这次品牌之夜博郡带来了真实的产品，让人觉得他们的诚意。

博郡iV6 跨界电动SUV

很简单就是对标特斯拉Model Y。定位中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6源自i-MP平台。

以4.7米的车身实现了2.9米的超长轴距，博郡iV6底盘能实现电池空间最合理布局，最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程超过600公里。风阻系数达到0.27以下，高速行驶下续航也能超过500公里，实现高速续航不打五折。当我们看到这样的产品参数时，我们越发期待验证它的真实性能了。

博郡iV7 豪华电动SUV

此次博郡汽车全球首发的另一款产品则是智能电动SUV博郡iV7，源自博郡自主研发的i-LP平台，主要对标特斯拉Model X等豪华品牌车型。也就是说，以后博郡的产品基准就是它。

车长4.9米车身实现了3.01米的超长轴距，带来三排空间，想满足未来大家庭出行的需求。

NEDC续航里程可达700公里，还配备主动可调悬架系统，提供运动、舒适、越野等多种驾驶模式，配合全系四驱、双电机等带来的5.8秒以内即可破百的加速能力。

博郡宣称iV7严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场

后续，博郡iV6、iV7两款车型还将在4月16日正式开幕的上海车展上向全球消费者展示。而最接近量产的是博郡iV6。它将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订。

听说林更新来了！

活动现场，博郡汽车与当红明星林更新合作，让夜跑主题体验活动热波电跑以及知名DJ合作，将电音热跑与品牌融合，展现博郡汽车年轻、活力与创新。

林更新介绍了自己通过对博郡汽车的深入了解，成为博郡汽车粉丝的过程。他说：“博郡iV6是我见过最美的跨界电动SUV，让我心动不已，今后我也会持续关注博郡汽车的产品和后续动作，为博郡汽车打Call。”

对了有网友问，博郡的车标是怎么的？

博郡汽车的logo取自于绿叶和马，寓意绿色出行，也代表了博郡通过技术改善生活的初心。

这一次博郡汽车的活动看起来非常靠谱，老总的发言也靠谱，但具体产品是否靠谱？我们在短时间内就可以看到。凹凸之道将为大家身先士卒！

凹凸之道跑会组 于上海报道

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