皖南318，是一条蜿蜒120公里的山路，集险峻与秀美于一身，既有“怒江72拐”般的连续发卡弯，亦有水墨汀溪、查济古村的静谧风光，是自驾爱好者心中的“此生必驾”路线。
3月28日，伴随着广播里激昂的音乐和车辆引擎的轰鸣，江淮皮卡皖南文化穿越之旅正式发车。活动现场，十余辆江淮皮卡列阵集结，超 40 名车友与嘉宾共同见证这一激动人心的时刻，尽显“全球硬派皮卡倡导者”的风范。
上午11时许，发车仪式正式开始。江汽集团皮卡事业部副总经理王云生、江汽集团皮卡事业部财务总监吕增圣分别进行授旗、致辞，两位负责人强调，穿越之旅是江淮皮卡构建以用户为主，KOL、媒体各渠道共同参与、共创共荣的品牌活动，致力于打造全球用户型皮卡品牌。
此次江淮皮卡皖南文化穿越之旅，联合黄金频率安徽广播电视台交通广播FM90.8开展，既是对江淮皮卡卓越性能和可靠品质的验证，也是对徽州匠人精神与自然奇观的致敬！在云雾缭绕的盘山公路与粉墙黛瓦的古村中，江淮皮卡将和车友们开启一段与山峦共舞的征途。
天生强悍，勇者征途！后期，江淮皮卡、FM90.8 将通过官方公众号、官方直播、合作媒体等实时更新，敬请关注“江淮皮卡&FM90.8征服皖南318”的精彩故事！
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大家对硬派方盒子长期保持着能耗很高的刻板印象，这次我们模拟大家日常用车40公里高速、20公里城市道路、20公里山路、20公里快速路，共100公里，看看G318无忧穿越版，到底能耗如何？
本篇视频我们体验了领克900，这款车型设计配置性能都非常多的看点。
其实在之前安装完成之后的点不亮木头是有点沮丧的，本来以为捡垃圾成功还倒贴了块主板，还好售后解决了我的问题，这类一体机其实说白了也就剩下个屏幕可用，如果手头有闲置的硬件，算了下QXDY现在也就是200多，配上这块板子，内存，1000左右吧就能装一台了，挺划算的。
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