思域Si才是最能代表思域的

都说红标、Type-R代表本田，那什么东西能代表思域呢？

如果说是Type-R，我觉得就不对了。你自己想啊，思域现在11代了，Type-R是第六代才开始有的。

就像高尔夫，你会说高R代表它吗？不会嘛，肯定是GTI啊！

所以我觉得，真正能代表思域的，必须是Si。

别以为Si会像Type-R那样高攀不起，我们在国内也能买得到的。没错，9代思域，就很神奇的做过一小批6挡手动、K24机头、7千转红线、207匹的东风本田思域Si。

也是我认为的，国内最好玩的合资车，没有之一。

只可惜，当时JDM还没炒起来，这台20万的思域卖的就很一般了。不懂的，就觉得这台车卖20万发神经。懂的，又觉得不够爽，不如直接拿8代去改FD2。

说Si多好、多强都是纯粹的口嗨，要掏钱的时候，个个都说下次一定，搞到本田都怀疑人生。所以，这次试探性的生产算是狼狈收场了，据说还积压了一些库存车，真的是笑死人。

但是没关系，之后的十代、十一代就不同了。Si在国外卖得很火，1.5T加6挡手动的组合，超200匹的马力，十代还有很特别的Coupe可以选。

虽然国内没有，但是我们的1.5T思域也很牛，有一百七十多、一百八十多匹了，也有6挡手动，还有Hatchback可以选。

就连别人没有的INTEGRA型格我们也有，觉得配置和动力不够Si打的话，还能发挥想象力去改装，反正改思域、改L15引擎，都很成熟了，大把案例，改完不比Si差。

虽然没有高转自吸、七千转、八千转。但在这个时代，有这样的车，也知足啦！

不过以前的Si，才没这么斯文。毕竟本田无论是摩托还是汽车，天生都打了鸡血。思域呢，之前也说过了，是本田在售历史最悠久的车。从第一代开始，就拿去参赛的了。

到了第三代，思域已经延伸出了好多车型，有3门、4门、5门，轿车、hatchback、跨界车等等。

所以，性能版也要有，就是Sport Injected，Si！

初代Si车型很多、也很特别，有hatchback、四门轿车，甚至还有CRX这台跨界小车。这代Si发布的时候，也是很轰动的，一百三十多匹啊，车身又那么轻。同期的二代Supra，也才一百四十多匹，而且车身重，零百比Si还要慢。所以啊，很多人都把Si当跑车来开。

那到了4代思域Si，就更加狂了。当时是泡沫经济的顶峰，也是JDM最鼎盛的时期。

本田也下了重本，标志性的前后四轮独立双叉臂，就是这时候开始的。

而且，还有比Si更牛的版本，SiR！这个是日版才有的，装了B16A引擎，没错，这也是第一台VTEC发动机，8200转的红线，升功率100匹。

那5代Si呢，当然也是日版的动力最强了，几款车型（SiR、SiR-II和SiR-S）都是用B16A引擎，搞到欧版、美版的玩家，都自己买发动机回来改。

同时，5代也是一个转折点，因为有Coupe版了。

对了，速度与激情里面，唐老大他们，也是开着这台Si去认识新朋友的。

而这个Coupe版呢，也延续到了第6代，并且6代Si就只有这一款车身了，做成了美国特供版。

因为，日版有SiR了，而且Type-R来了。

但是，这也没有影响Si的受欢迎程度，甚至更好卖了。因为本田也很会精打细算，不把Type-R引进到美国，也知道美国人喜欢Coupe，所以不用你们去纠结了，只卖一款。

至于7代，之前也说过EP3，一代思域两款车型，就不多说了。

8代呢，因为我太喜欢它了，无论是普通版、Si还是Type-R都很特别，是我觉得新世代思域里面，最精彩的一代，所以留到以后单独来说。

反而更想和大家说说Si的在赛场上的风采。

就拿全日房车锦标赛（JTC）来说，其实初代思域已经有参加了，但不是厂队。

直到85年改了赛例，要求赛车保留量产版的外观，本田才打算用这个机会宣传一下，所以拿了3代思域Si来参赛。

当时的对手很强的，丰田用了涡轮增压的AE86，所以本田就找到无限，把引擎从110匹改到了225匹 。不过这个赛季只参加了几场比赛，最后还是丰田拿了年度冠军。

到了86年，估计思域还在找感觉，也是平平无奇的陪跑。

但是87赛季就不一样了，不知道是因为偷偷改了什么，还是说换了车手的原因，6战全胜，拿了车手和车队的双料冠军，3代思域Si也完美的结束了它的JTC生涯。

第二年呢，本田换了4代思域Si参赛，不过还是用老的引擎。到了90年，才换成B16A引擎的SiR，也在这年拿了制造商冠军。

好了，来到最后到EG时代，已经是92年了，装了B16A的EG6 SiR赛车，已经改到超过230匹了。再加上标志性的双叉臂悬挂，已经是没对手了。

能和它PK的，也只有它的兄弟，EG9。同时，EG9也是旧世代思域里面，最后一台JTC赛车了。

在94年，赛事又改革了，连名字都变为JTCC，参赛的车辆，一定要四门Sedan，所以EG6就退役了，只剩下EG9。

不过呢，EG9的B16A太强了，就把它逼到2千cc的组别。所以本田干脆就换成了CD6的雅阁参赛，懒得被你们逼逼。

好了，Si就说完了，是不是又想感叹以前的JDM香啊！没办法了，时代在变，Type-R都说下一代加电机了，现在还有个1.5T的手动玩玩，算是很不错了。