在前段时间，比亚迪再次用大量新车，吸引了消费者的关注，毫无疑问，作为掀起“价格战”的大厂，比亚迪这次再次压低市场上各种车型的价格。在比亚迪这次上市的新车中，定位纯电动中型车的秦L EV，官方起售价格仅仅11.98万元，让很多消费者都感到惊讶。不到12万元，就能购买纯电动中型车？有一说一，从价格看，大家就能够感受到比亚迪的诚意。
与市面上的竞争对手相比，秦L EV目前一共推出三款不同的配置版本，它的顶配版本，官方指导价为13.98万元。如果参考市面上其它同价位的纯电动车型，秦L EV的实力足够优秀，不仅车身参数优秀，还标配高阶智驾系统，优势很大。不过说实在话，我个人并不是很满意秦L EV的外观设计，这款车型的外观设计，有明显的家族化气息，尤其是前脸的贯穿式设计，辨识度很高，只是个性气息并不算很强。
从车身侧面看，秦L EV也没有为用户带来多少新鲜感。不过秦L EV设计了较为立体的车身线条，它的腰线搭配侧裙饰条，让整个车身展现出很强的立体感与层次感，能够得到不少消费者的喜爱。从我个人的角度来说，秦L EV的尾灯设计还是不错的，既用贯穿式设计这样的潮流设计，展现出时尚感，也用个性的点亮元素，让消费者感受到科技气息。在它的后包围处，采用了对称式设计，两侧独特的线条，让它看起来不再平平无奇。
不到4.8米的车身，似乎不值得称赞，可是秦L EV的轴距超过2.8米，在中型车市场上，它还是有一定空间优势的。而且在这款车型的后排乘坐，它的座椅能给人腿部较强的承托感，体感上比较舒适。只可惜，秦L EV的三款在售车型中，仅有顶配版本车型，才搭载了前排座椅加热和通风功能，后排乘客的乘坐舒适性还需要继续优化。
不过话说回来，虽然秦L EV的舒适性配置，表现很平常，但是它的价格也比较低，所以我个人并不觉得这是它的不足之处。只是大家需要注意，秦L EV的低配版本车型和中配版本车型，都只是搭载了12.8英寸的中控屏，看起来科技感并不强。而秦L EV的高配版本车型，将中控屏升级为15.6英寸的悬浮式设计，并且搭载了W-HUD抬头显示屏幕，所以从用户的体验感受来说，秦L EV的高配版本车型，在科技方面的表现，明显更强一些。
在大家关注的智能辅助驾驶配置方面，秦L EV三款在售车型的表现均保持一致，并没有什么区别。即便是秦L EV的低配版本车型，也搭载了潮流的L2级智能辅助驾驶配置，并且为用户提供了高速路段智能领航功能，可以给人不错的体验。只是比起低配版本车型，秦L EV的中配版本车型和高配版本车型，在智能辅助驾驶配置方面没有额外的提升，让人觉得有些遗憾。
如果在意车辆的动力性能表现，就需要重点关注秦L EV的动力和续航。秦L EV三款配置中，中高配版本车型的动力性能、续航能力保持一致，低配版本车型的动力和续航能力，都比另外两款车型差一些。具体来说，秦L EV中高配版本车型的最大功率为160千瓦，搭配了330牛·米的峰值扭矩，续航里程为545公里（CLTC工况）；而它的低配版本车型，最大功率仅110千瓦，峰值扭矩则为220牛·米，续航里程也降低到470公里（CLTC工况）。
整体来说，秦L EV这款车型，还是比较容易吸引消费者注意力的。相比于市面上的竞争对手，秦L EV在价格方面具有较大的优势。产品力方面，秦L EV全系标配的高阶智驾系统，也能给人不错的体验。简单来说，如果你追求智能化体验，可以尝试一下秦L EV，因为即便是它的低配版本，也搭载了高阶智能驾驶系统。
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