中国新能汽车全球领先2到3年，这并非一句笑言！比亚迪三月销量断层领跑，再次证明了中国新能源汽车的硬实力。
刚出炉的3月销量数字直接飙到37.74万辆，比去年这时候多卖出近四分之一的车，相当于每天都有超过1.2万辆新车从展厅开走。更猛的是整个一季度直接冲过百万大关。
在国内市场，比亚迪简直是"屠榜专业户"。单月35万的销量直接把南北大众和南北丰田这对老牌组合拳打趴下，大众系17.7万加丰田系13.7万，合计31.4万的数据还比比亚迪少了小4万辆。
真正让老牌车企脊背发凉的，是比亚迪的"全球抢滩"计划。3月份3.8万辆车坐着滚装船杀向五大洲。海外布局方面，比亚迪在巴西建年产15万辆的超级工厂，泰国基地刚下线第10万辆车，连汽车发源地德国都竖起BYD的广告牌。最让欧洲车企破防的是，比亚迪元PLUS在英国的售价竟然比大众ID.3还便宜20%。
目前，比亚迪在全球六大洲100多个国家都能见到比亚迪的充电桩，连北极圈里的挪威小镇都有他们的4S店。
随着车市竞争的日益激烈，许多车企试图通过价格战等手段迅速占据市场，以期在短时间内获利。然而，一汽丰田却选择了截然不同的道路——以“长期主义”为核心理念，推出“时光焕新计划”.
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