F1车手加持，最新电动车预告，这才是本田该有的水平

4 月 2 日于日本登场的「Red Bull Showrun x Powered by 本田」活动中，本田于现场带来了 Prelude 和 0 SUV 原型车作为动态展演，并且 Prelude 的内装也首次公开亮相。除了 Prelude 是当天的焦点之外，先前在 2025 CES 展所亮相的 0 SUV 原型车也由现任 F1 世界冠军 Max Verstappen 驾驶来亮相，副驾驶座则是刚升上 Red Bull Racing 的日本车手角田裕毅，虽然 0 SUV 原型车布满了伪装贴纸外，不过还是可以发现到车辆一些细节上的变化，也更接近最终量产版的车型设计。

更接近量产版，2026 年北美率先上市

最初在 2024 CES 展中，本田发表了全新的 0 系列纯电产品，而甫于今年 1 月的 2025 CES 展时，本田也带来了 0 Saloon 和 0 SUV 两款原型车，两款车都确认会在 2026 年量产上市，不过从原厂的时间安排上，0 SUV 正式推出的时间会较 0 Saloon 还来得早；如今在近期的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活动中，本田也特别展示了 0 SUV 原型车，并且是由 4 届 F1 车手冠军 Max Verstappen 驾驶而出。

而从这回 0 SUV 原型车登场时的造型设计来看，其实和当初在 2025 CES 展时亮相时一些细节处做了些调整，首先就是头灯部分，除了保留上半部点状式的设计外，现在也可以看到下半部有着明显的灯组；走到车侧，前后轮拱延续了亮黑色的设计，不过在前轮拱加上了反光片设计，另外还清楚看到充电孔就位在前叶子板左侧。
虽然维持隐藏式车门把手设计，不过这组把手稍微加宽了一点，隐藏式车门把手也与 Prelude 的设计相同，并且换上了传统后视镜配置，取代原先的数位后视镜，车尾部分则有了倒车灯和第三煞车灯。藉由此次的登场，可以发现 0 SUV 原型车也更进一步贴近最终量产版本。

本田所推出的 0 系列电动产品将采用全新电动车专用平台来打造，打造出宽敞的座舱、具备卓越视野和灵活性也是原厂强调 0 SUV 的重点，并且 0 SUV 可望会是 0 系列首款进入量产的车型，而 Asimo OS 车载系统也是 0 系列的重点。随着 0 Saloon 和 0 SUV 将在 2026 年量产上市，并且不仅只有在北美，后续也会在日本与欧洲等多个市场推出。