10月国内轿车市场销量排行相当有意思，日产轩逸凭借着48483辆的销量数据力压大众朗逸成为当月轿车销量冠军，在经历新车换代销量下滑、被朗逸压至数月之后，轩逸终于登顶榜首。趁着这次广州车展的机会，我决定到东风日产展台，亲身体验一下这台日产王牌家轿，看看它到底“香”在哪。
出色销量离不开全新轩逸造型上的颜值进化，采用了日产家族最新的设计语言，V-Motion 2.0设计语言打造出标志性V字中网具备很强的“攻击性”，进气格栅通过适量的镀铬饰件点缀加上进气格栅比例控制得较为紧凑，整个前脸与天籁十分相似，视觉高级感尤为强烈。
轩逸的侧面姿态修长且低趴，前后悬并不会显得过于紧凑，全新轩逸在车身尺寸上相比旧款车型在长度和宽度方面都有所加长，而高度更是降低了56mm，因此营造出来的效果更接近中型车，以至于不少小伙伴经常会把天籁和轩逸搞混。
尾部造型简洁却不单调，虽然没有太多犀利的线条刻画，不过棱角分明的尾灯组以及从后窗延伸至后挡风玻璃的黑色饰条设计起到提亮的效果。同时尾灯采用熏黑处理配合内部倒L型的灯带档次感十足。底部银色护板带有扰流板设计，与蜂窝状的黑色装饰组合成较强的运动氛围，美中不足的是轩逸采用隐藏式排气布局，气势稍弱了点。
除了造型上与天籁“神似”外，轩逸内饰也采用了日产家族最新的设计理念，对称式的中控台加上悬浮式中控屏幕迎合年轻消费者的审美，而平底方向盘的造型也让整个车厢运动氛围进一步提升。在做工用料上，轩逸保持着日系品牌一贯的调性，不会给你太多惊喜，但车内人员经常触碰的地方都用上软性材质覆盖，加上皮质材料包裹档次感还是有的。
悬浮式中控屏幕尺寸中规中矩，不过两侧和底部都配备了实体按键，便利性值得点赞。三个炮筒式空调出风口造型较为夸张，空调操控区域同样采用了旋钮+按键的设计，并没有过分追求科技感而丢失一台家用车本该有的实用性。
以往我们每逢谈起日产的车厢用得最多的形容词是舒服、居家、大沙发，可见日产车主对于乘坐舒适性的重视程度。轩逸拥有 4641/1815/1450mm的长宽高数据以及2712mm的轴距，超越同级别的雷凌、思域等竞品车型，后排空间体验相当出色，柔软舒适的座椅适合长途出行。
虽然全新轩逸换上了如此动感时尚的造型，但动力方面依然是采用1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力峰值扭矩169牛·米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。这套动力系统参数在如今涡轮横行的年代确实算不上出色，好在日产一贯的轻快调校让轩逸在中低速状态下拥有不错的加速体验，满足家用用户的需求问题不大。
最后：轩逸之所以有出色的销量表现，在我看来无非是设计力提升，吸引了更多年轻消费者青睐。如果你预算也是15万并且想买一台省心的家用轿车，我认为轩逸会是个不错的选择。
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