五菱宏光增程版在4月8号正式上市，6.88万-7.38万的官方指导价，也赢得了一众消费者的点赞。在4月7日的上汽通用五菱技术进化日上，五菱展现了其灵犀动力的首个商用车专用增程系统的强大实力，引领行业商用进入多元动力新时代。本篇文章小编就从多方面来客观解读一下五菱宏光增程版的产品力表现，看看作为神车宏光家族又一新作的它，到底有着怎样的独特亮点？
搭载增程动力，成为了吸引大家关注的地方。毕竟相比传统燃油车和纯电车型，增程动力的优势就是在于续航无忧，同时还有着较低的用车成本，由此也是目前表现比较均衡的新能源技术。这款五菱宏光增程版使用1.5L增程器+高效扁线液冷电机，真正实现了动力强且油耗低的理想水平。其中扁线液冷电机的最大功率达到75kW，回归到加速性能，具备较为强劲的动力输出，即便是装满重物的情况下，爬大坡也好，高速路上超车也罢，都不会出现疲软的问题发生，能够从容应对不同的用车场景，这对于经常跑山路或者烂路的朋友来说，五菱宏光增程版的表现显然值得信赖。
当然除了动力强还不够，作为一款创业车型而言，低廉的用车成本才是潜在消费者所想的。五菱宏光增程版的综合续航达到1000km，并且还提供50km纯电续航，短途送货切换至纯电模式即可。就算是馈电的状态下，百公里馈电油耗也只有4.3L，燃油经济性也挑不出短板。实际算下来，使用五菱宏光增程版的每公里成本也就是在4毛左右，如果和同级别的燃油车型对比，一年能够节省大几千块钱。
几万块钱的商用车还要操控性？没问题，五菱宏光增程版可以满足你的要求。别看价格便宜，但该有的都有，这就是五菱宏光增程版的写照。全系标配自动挡，上车就能走，不再有脚踩离合踩到酸的烦恼，而且还做到了标配EPS电动助力随速转向系统，轻巧的转向手感，一个手就能轻松掌握，操控性也给了我们不小的惊喜。此外得益于采用前麦弗逊独悬和后钢板弹簧非独立悬架的组合，再加上五菱深耕底盘调校40年的经验，使得这款五菱宏光增程版既有普通家用车的舒适性，又没有忘了自己的本职工作，拥有出色的承重能力。
看到这里，大家是不是已经对五菱宏光增程版心动了，但别急，毕竟安全性同样是它的拿手好戏。装备主副驾驶座安全气囊和EBD、ABS等之类的安全配置，全车还有着超56%的高强钢占比以及九横两纵贯穿式车身结构。另外大家在意的电池安全，五菱宏光增程版也达到了面面俱到的水平，液冷温控技术加以应用，确保了电池安全性且延长了使用寿命，况且电池防护等级达到IP68，在日常用车情境下，遇到涉水路也不用害怕，可见五菱宏光增程版考虑的还是挺周全的。
综合来说，起售价6.88万起，综合续航1000km，馈电油耗低至4.3L，并且还有着较为抢眼的安全性和操控性支撑，这些都算得上是五菱宏光增程版在同级的闪光点以及独特的优势。正所谓前有燃油神车宏光，后有新能源神车五菱宏光增程版，随着五菱宏光增程版的登场，势必会助力宏光家族的销量再上一层楼。
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