终于等到3月车市销量“成绩单”！4月9日，乘联会正式发布3月乘用车市场销量数据以及汽车品牌前十榜单，车市激战中，国产头部品牌越战越勇，比亚迪、奇瑞、吉利、长安汽车开足马力跟合资对手一较高下。
而合资品牌也在按下发展的“快进键”，加速转型，从架构、技术到智能，全维度布局，参与竞争，并没有把市场与份额拱手相让的意思。可以说，当下的国内车市充满“血腥”的味道。
说完整体状况，再来看看各大汽车品牌在3月份具体的销量表现与排名，看看谁才是榜单上的“尖子生”？
从狭义乘用车零售销量前十榜单上看到，排在第一位的品牌还是比亚迪，3月该品牌零售销量达到29万辆，看来，“全民智驾”的策略炸开国内销量，销量表现依然可观。
吉利汽车排名第二位，3月零售销量达到19.5万辆，销量依然处于同比增长的状态，跟其他对手相比，吉利的转型速度很快，而且，对于市场的把控很准确，什么车型火爆，吉利就是快速推广相应的产品，这是该品牌销量强劲的主要原因之一。
一汽-大众排名第三位，3月零售销量达到13万辆，这个老牌合资车企依然很能打，在零售销量榜单上，居于前三甲的位置，不过，当下如此内卷的车市竞争，即使强如一汽-大众也没有轻松可言。
奇瑞汽车真的“不客气”了，3月零售销量达到11.9万辆，这一品牌销量能够快速增长的底气源于它的技术积累与战术改变，并没有固执坚持原有路线，而是根据当下车市发展趋势快速转型，赢得更多消费者认可。
长安汽车排名第五位，3月零售销量达到11.1万辆，今年，长安汽车将有大批新车登场，从燃油车和新能源车两个维度发起进攻，能否继续冲高还将拭目以待。
上汽大众排名第六位，3月零售销量达到9.1万辆，虽然销量没有冲破十万大关，但上汽大众还是保持住同比微增长的状态，在一众对手围攻之下，上汽大众3月份的销量数据依然很有“分量”。
上汽通用五菱排名第七位，3月零售销量达到8.1万辆，同比大增55.8%，但这一品牌产品阵营中，能拉升品牌冲高的产品并不多。特斯拉中国排名第八位，3月零售销量达到7.4万辆，同比增长18.8%。多年来，特斯拉产品的特点往往是越被骂越火爆。
一汽丰田和广汽丰田分别排名第九位和第十位，3月零售销量分别为7.1万辆和6.6万辆，同比增长都达到两位数，丰田还是很能读懂中国消费者需求，拿下更多“购车选票”。
在3月狭义乘用车批发销量前十榜单上，国产品牌的优势更为明显，比亚迪、吉利汽车、奇瑞和长安汽车分别占据前四的位置。一汽大众排名第五位。此外，长城汽车进入批发销量前十榜单，排名第九位，3月批发销量达到7.8万辆。
鬼斗车观点：从这份销量榜单上看到，车市的“马太效应”越来越明显，头部国产品牌高歌猛进，但还有一些国产品牌面临被淘汰的危险。合资战队中，大众与丰田，这两大品牌还是很有战斗力，看来，姜还是老的辣。
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