比亚迪的重磅车型汉L已经正式上市,价格还是很有优势的。那么咱们就来简单地看一下比亚迪的汉L EV和汉DM该怎么去选择。
首先来看大类车型,汉L DM就是插混和纯电动版本汉L EV两种类型的车型该怎么选择,原本之前在尺寸方面是完全一样的,内部的乘坐空间可能会有细微的区别,但整体在同一水平。普通消费者还是建议选择插电式混动,也就是DM版本,没有续航焦虑症,同时电动机的输出也更加保守一些,适合四平八稳的驾驶者。至于汉L EV,它的电动机功率实在是太大,更加适合那些不太注重续航而且喜欢性能的朋友。
接下来看看两种类型的车型细节该怎么去选择,首先来看汉L DM,初期上市的三款车型分别是20.98万22.98万和25.98万,很明显25.98万这个最贵的车型应该单独出来考虑。它的配置是全系最高的,但是最大的亮点在于它前后使用了272马力的单电机,总共544马力,虽然比汉EV的单电机版本还要弱,但是四驱车型相对更加稳定一些,同时544马力也绝对是一个非常夸张的水准,毕竟之前兰博基尼小牛车型也不过560马力。因此对动力需求相对比较高的朋友那么一步到位,直接上这辆车就可以了。
其他两款车型动力方面是完全一致的,入门版车型的价格已经很便宜,配置也已经很高。所以如果是极致的性价比追求爱好者,那么直接选择入门版车型,同样配备有激光雷达。单电机高配车型的重点在于它的舒适性配置更高,比如多了抬头显示,座椅的舒适程度也更高,音响系统更好,还有冰箱。因此综合来看,它更加适合那些对舒适性要求比较高的朋友。
接下来看汉L EV怎么选择,同样要看它这个顶配的版本,27.98万,也就是最贵的一款。电池组方面大家都是一样的,四驱车型使用了目前量产车最强的后置单电机,总共有1102马力,比初代的布加迪威航还要更高,同时配置水平也是整个系列最高的,因此对动力需求特别高,同时配置要求很高的朋友可以一步到位。
另外两款车型的选择和汉L DM也是一样的,那就是动力系统方面是完全一致的,高配车型舒适性配置更高,适合那些对配置要求更高的朋友,而入门版车型价格只要21.98万,但是拥有目前最强的电机之一,680马力已经比小米的四驱版本车型还要更强。因此如果真正要去推荐,那么从性价比的角度而言,汉L EV和汉L DM的入门版车型都是车系最具性价比的选择。
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