日前，奇瑞举行了混动之夜暨开源计划发布会，在发布会上，除了推出了新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM，还发布了全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划。作为鲲鹏黄金增程CEM技术的首发车型，同时亮相的奇瑞风云T11也引起了车友们的强烈关注。
从外观上来看，奇瑞风云T11可谓是非常霸气。车头搭载了无边界式的直瀑镀铬饰条，车头下中网用一根镀铬饰条加以环绕，配合贯穿式的灯组，看着气质相当不俗。而在车身侧面，虽然车身很宽大，但是线条并不臃肿，密幅式的轮毂显得精致感十足。车身尾部，线条充满了层次感，贯穿式尾灯做得也是相当具有设计感。
进入车内，奇瑞风云T11采用了T型的中控台布局，中控屏和副驾娱乐屏连为一体的巨型屏幕尺寸高达30寸，占据了中控台的绝大部分空间，看着相当让人震撼，简直就是一台电视机了。而且，车机系统使用了高通8155芯片，支持三屏联动与四音区独立语音控制，保证了使用的流畅性与便捷性。
空间方面，奇瑞风云T11的车身尺寸为5205x1995x1800mm，轴距达3100mm，这样的空间尺寸与理想L9、问界M9基本相当，可以看出它的产品定位之高端。除了车内空间宽敞之外，奇瑞风云T11的二排座椅能横向滑动285mm，三排也使用了同级罕见的全尺寸座椅，乘坐的舒适性那是相当高的。
而且，为了方便照顾孩子，二排电动腿托支持0-65度无极调节，配合可承重15kg的折叠小桌板，小朋友在车内吃东西或者写作业都很方便；三排座椅支持270度旋转功能，配合后舱17.3英寸娱乐大屏，出行的时候再也不怕小朋友中途吵闹了。
动力方面，奇瑞风云T11搭载了1.5T鲲鹏高性能增程专用发动机，发动机热效率高达44.5%，配合98.5%效率的电驱系统，整车的能耗水准达到了同级领先。不仅在CLTC工况下达到了200公里的纯电续航，其综合续航也超过了1400公里，无论是上班通勤还是长途出行，都能够应对自如。它的性能也是相当彪悍的，零百公里加速只需要5.9秒，对于这么一款大型SUV来说是非常优秀的成绩，配合前双叉臂+后多连杆全铝悬架的底盘，它的操控水准值得期待。
智驾能力方面，目前尚不清楚奇瑞风云T11是不是全系标配激光雷达车型，但是已经官宣了肯定会有激光雷达版本。据官方所说，激光雷达版本车型支持高阶智驾，能实现端到端城市NOA和全场景泊车辅助，智驾能力还是非常强大的。毕竟目前能够实现端到端城市NOA的车型还是相当少的，能搭载这一能力的无疑是旗舰车型。
从目前已知的产品信息来看，奇瑞风云T11的产品实力还是相当不错的，不输理想L9和问界M9。现在比较大的悬念就是价格了，如果价格能够做到30万起步，那肯定比理想L9和问界M9具备更好的性价比，能和他俩杀的有来有回。至于某些传言中所说的20多万起步，我觉得还是不大可能的，毕竟产品定位在这里。当然，假如真能落入25万-35万这个区间，我觉得绝对可以卷死那些6座SUV们，就看奇瑞有没有这个魄力了。
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