4月16日，二代哈弗枭龙MAX正式迎来上市，新车共推出5款车型，官方指导价13.18-16.98万元，在预售价的基础上直降7000-9000元，相比现款15.98-17.98万元的售价，更是最高直降2.8万元。更为值得一提的是，新车还推出了限时换新价，只需11.68万起。另外，还可享国补/地补至高20000元以及8重限时上市壕礼。
两年前上市的现款哈弗枭龙MAX做到了以两驱的价格可享四驱性能，如今，二代哈弗枭龙MAX再升级，通过第二代Hi4的更省、更爽、更安全，以及Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助、第三代Coffee OS 3智能座舱、舒适大空间等核心部分优化升级，再加上杀伤力的价格，其性价比无疑得到质的提升。
更省、更爽、更安全，Hi4四驱技术再进阶
如果说，一代Hi4系统将智能四驱标配，真正做到“人人开四驱”，从某个层面打破了“四驱无用论”。而第二代Hi4四驱电混技术更是通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级，不仅在能耗、操控和安全性方面实现了显著提升，为用户带来更省、更爽、更安全的出行体验。
二代哈弗枭龙MAX搭载两档变速箱，直驱速域相比单档更宽，三动力源连续超车时动力更强，从根本上解决失速风险，高速出行，动力更强，能耗更低。同时，二代哈弗枭龙MAX应用全球首次量产的智能后桥解耦技术，彻底解决高速巡航时后桥拖拽能耗，无感断开、结合，体验丝滑，进一步降低了油耗。在公证处的实测认证下，二代哈弗枭龙MAX以纯电续航里程209.5km、馈电油耗3.7L/100公里的表现，实现了真正意义上的反向虚标，带来城市出行，有电用电，能省则省的领先体验。此外，基于Hi4领先的架构优势，二代哈弗枭龙MAX硬件更耐久、架构更稳定，为用户降低日常的使用成本。
性能方面，整车搭载1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，发动机与前后电机并联三动力输出，整车综合功率238kW，综合扭矩595N·m，百公里加速6s级。其还拥有天生50:50前后轴荷比，搭配标准、经济、运动、雪地、四驱等五种驾驶模式，让操控更精准，为用户带来更爽的驾控体验。
据不完全统计，四驱平均每天会默默保护驾乘者3.5次！第二代Hi4智能四驱电混技术应用全新冰雪算法，彻底改变新能源两驱家用车碰到低附路面就易打滑、甩尾、推头的危险姿态，让用户碰到低附场景能够轻松应对，持续为用户全家出行安全保驾护航，拓展出行半径。
高阶智驾、奢享越级大空间，更智慧更舒适
今年注定是高阶智驾的爆发期，也是大量装车的落地期，新车没有高阶智驾都上不了牌桌。二代哈弗枭龙MAX上车Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，采用行业领先的纯视觉技术，集成了城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、跨层记忆泊车、全场景智慧巡航、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车7大核心智能驾驶功能和全速自适应巡航（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）、车道保持辅助（LKA）、紧急车道保持（ELK）等18项辅助智驾功能，比肩行业30万+车型智驾系统，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。
二代哈弗枭龙MAX的Coffee AI智慧座舱，搭载12.3英寸全彩液晶仪表+14.6英寸中控大屏，配合高通8155芯片与毫秒级响应的Coffee OS系统，实现可见即可说的全域语音控制。
除了更懂人性化的交互，二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm，轴距为2810mm，拥有同级领先的宽适座舱。云感舒享科技座椅采用人体工学分层设计，主驾提供12向电动调节与副驾4向电动调节，拥有3挡可调的通风/加热功能以及8点按摩功能，让长途乘坐持久舒适；全车28处灵活储物空间与拓展式后备箱（最大1366L），轻松容纳露营装备、儿童推车等多元生活场景需求。细节上，三温区独立空调、前排双层夹胶玻璃、座舱清洁及等离子技术，将物理空间升维为"移动健康客厅"，让每一程都成为全家人的舒享时光。
如果说，一代哈弗枭龙MAX实现了让每个家庭都开得起四驱，那么，二代哈弗枭龙MAX则在此基础上围绕性能、智能、舒适、安全多维度升级，带来了每个家庭都能“买得起，用得起”的全新四驱体验。当然，还有杀疯了的价格。新车上市后，将与比亚迪宋L DM-i、奇瑞风云T9等车型展开竞争。
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