吉利银河E5暴力柱碰挑战，“神盾”到底有多硬？

作者 | 金不换
出品 | 电动公会
 

最近，工信部发布新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），明确将“不起火、不爆炸”从行业倡议升级为强制标准，并将于2026年7月正式实施。这一史上最严电池安全令直接划定了车企的生存线。

不符合标准的车型将被禁止销售、上牌和上路。

面对政策高压与消费者对安全需求的升级，各大车企纷纷亮出技术底牌。4月16日，吉利银河E5也以一场近乎暴力的“全球安全首测”和“超标安全试炼”，将新能源整车安全和电池安全的标准推向新高度。

银河E5在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室，成功挑战了50km/h正面中心柱碰这一超纲难度试验。要知道，50km/h的正面中心柱碰是一项难上难的超纲测试，碰撞时速从35公里提升到50公里，撞击能量更是提升了104%，直接翻了一番。

吉利银河继沃尔沃极氪之后，成功挑战50km/h的正面中心柱碰。

01  解剖“神盾”

与常见的针刺、火烧等实验室测试不同，这场模拟真实碰撞场景的测试，直接让车辆以高速撞击固定柱体，检验电池包在机械冲击下的结构完整性与热失控防护能力。

作为吉利银河E5的核心技术，神盾短刀电池在此次测试中展现了全维度安全实力。在拆解一辆行驶30万公里的耐久测试车时，其电池包结构依然完整，历经921次充放电循环后健康度仍达90.5%，远超行业平均水平（25万公里后衰减至80%）。

这一表现得益于吉利对电池全生命周期的严苛管理，从锂矿开采到回收利用的全产业链布局，以及累计超1100亿元的研发投入，为其提供了技术底气和成本优势。

传统电池安全多依赖外部防护，而神盾短刀电池选择改造电芯基因。其采用湿法双涂层隔膜技术，通过类似“保鲜膜”的高韧性材料，在150℃高温下仍保持结构稳定，彻底杜绝隔膜撕裂导致的短路风险。

电芯层面更通过8根5mm钢针同时穿刺1小时不起火的极端测试（超国标8倍），以及全球首个5.8mm真弹枪击贯穿试验，将电芯安全推至军工级标准。这些技术突破并非炫技，而是通过材料创新降低边际成本，例如磷酸铁锂正极与碳纳米管技术的结合，在保证192Wh/kg高能量密度的同时，将成本控制在同级竞品水平。

再来看神盾电池的系统级防护，我称它为用“笨功夫”造“聪明结构”。

吉利对安全的执着近乎偏执，电池包两侧预留碰撞冗余空间，应对全球各区域NCAP侧碰标准游刃有余。田字格框架结构与DP980高强度钢底护板组成“移动堡垒”，即使遭遇26吨碾压或高频刮底，也能确保电芯零形变。

更值得称道的是CTB电池车身一体化技术，通过将电池包融入车身骨架，既减少40kg重量，又带来3.1万牛·米的扭转刚度提升。这种“以结构换安全”的设计，通过工程创新降低系统复杂度，让安全不再依赖昂贵的外部加固。

这种系统及防护的厉害之处，我们通过下面的暴力柱碰试验便可窥见一斑。

02  用变态测试倒逼技术进化

如果说电池是电动车的心脏，整车安全则是保护心脏的铠甲。

对于正面中心柱碰，国标没有强制要求，行业内通常采用的测试速度是35公里每小时。但对吉利来说，这不仅是一道必答题，而且是采用全球最难、标准最高的方式进行测试。

此前，极氪007、极氪7X和吉利银河E8等吉利控股集团旗下有很多车型，都以50km/h的车速顺利通过了正面中心柱碰。碰撞时速从35公里提升到50公里，撞击能量提升了约104%。

银河E5通过多道横梁的设置，提升了中心柱撞的防御能力，同时对新能源高压元器件从布置、功能、物理防护角度进行了优化设计，确保中心柱撞的安全性，成功挑战50km/h中心柱碰，试验取得圆满成功。

功能方面，吉利银河E5双闪灯自动开启、E-CALL已经自动播出救援、门把手处于弹出的状态，四个车门不依赖工具都可以正常打开、高压电源已经断电。这些功能都正常工作，可以为事故救援提供有利保障。

结构和新能源安全方面，乘员舱结构保持完整，电池包没有出现漏液、冒烟、起火等现象。

乘员舱内部表现方面，气囊正常点爆，气囊与人头部接触位置正常，安全带在高速摄像中可以看到正常预紧，安全带保护正常。

假人伤害值方面，通过试验过程中采集的数据，前排放置的两个女性假人头、颈、胸、大腿的伤害值方面，均达到了Euro NCAP刚性墙碰撞工况中假人满分所对应的伤害值测试要求。

我们能够看到，吉利的测试标准透露出技术普惠的野心，此次柱碰测试的“超标”设定，直击用户对碰撞后电池起火的深层恐惧。通过将测试场景极端化、普世化，吉利正在建立一套“全球化安全标尺”，让不同市场用户共享同一套安全底线。

当然，安全平权不能只有硬件堆料，软硬件协同能力的下沉也同样关键。

神盾电池搭载的BMS3.0系统，通过AI算法实现95%的故障预警准确率，能在65毫秒内切断高压电，避免碰撞后次生灾害。

而星睿智算中心的云端监控，则对电池健康状态进行7×24小时追踪，甚至能预测未来3年的容量衰减曲线。这种“云+端”的双重守护，让普通用户也能享受此前专属于高端车型的主动安全服务。

安全平权的核心，在于消除技术壁垒，让基础安全成为所有用户的标配。吉利深谙此道，从电池电芯到整车架构，从极端测试到智能监控，其构建的神盾体系并非堆砌参数，而是将安全能力拆解为可量化、可复用的技术模块。

03 安全不应是奢侈品

吉利银河E5的安全首测，可以说是技术民主化的实践。当友商还在用针刺不起火作为营销噱头时，吉利已通过全产业链布局，从锂矿开采到电池回收，将神盾短刀电池的成本摊薄至10万级车型可承载的范围。

这种安全普惠的背后，是对用户需求的深度洞察，在新能源汽车渗透率突破50%的当下，消费者要的不是实验室里的极限数据，而是真实用车场景下的无感安全。  

纵观行业发展，安全技术曾长期被塑造成高端车型的专属标签。而吉利通过神盾短刀电池证明，安全平权的关键，在于将技术突破转化为可规模化的制造能力。

当一款4.6米长的紧凑型SUV能以1.7吨车重实现78.3km/h麋鹿测试成绩，当921次充放电循环后的电池损耗率比竞品低10.5%，当5.8mm子弹贯穿电芯仍能保持稳定……这些数据共同勾勒出一个清晰的未来图景，在吉利的神盾体系下，安全不再是价格的分水岭，而是所有电动车的出厂底线。  

这场测试用最朴素的碰撞场景向外界宣告，电车的安全守护，本应如空气般无形却无处不在。

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