从宋PLUS到启源Q07，我知道15万级插混SUV怎么选了

放眼当前国内家用SUV市场，比亚迪宋PLUS依托家族成熟的三电系统及实用化的配置，成为了叫好又叫座的热门车型。4月23日，长安启源Q07将正式上市，这款车型也有望成为比亚迪宋PLUS强劲的竞争对手，那手握17万预算该如何选择呢？今天我们就以长安启源Q07 215智驾旗舰PLUS和比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS为例来进行一场产品力的较量。（以下简称启源Q07和宋PLUS）

（启源Q07）

（宋PLUS）

作为中型SUV市场的新选手，长安启源Q07在空间维度展现了跨级的产品实力。同为中型SUV的启源Q07有着4837*1920*1690mm的车身数据和2905mm的轴距组合，相比宋PLUS在长宽高及轴距上均实现了领先。启源Q07有着86%的空间利用率，并打造出全车纵向均超1米的车内座舱。从实际乘坐表现来看，后排1028mm腿部空间可轻松满足身高180cm的乘客需求，无愧大空间之名。

（启源Q07）

（宋PLUS）

宋PLUS在同级中表现均衡，但受限于尺寸数据，在长途出行时的乘坐舒适度略微逊色一些。储物能力方面两车也有着各自的考量，启源Q07有着763L的后备厢常规容积，配合33处储物格，可放置多个大件行李和露营装备，宋PLUS 574L的后备厢常规容积在应对三代同堂出行时，往往需要在行李数量与乘坐感受之间做出一定取舍。

（启源Q07）

（宋PLUS）

虽然当前三电技术已经相对成熟，但部分消费者仍有里程焦虑，从两车的表现来看，启源Q07搭载了31.7kWh的金钟罩电池组，拥有大部分竞品的双倍纯电续航215km（CLTC），CLTC综合续航1400km也超过主流水平，在日常的城市通勤场景下，用户每周仅需充电1-2次即可满足日常代步需求，而3C快充技术的加入让整车也能在15分钟完成30%-80%的电量补能，人称插混新卷王。作为对比，宋PLUS的160kmCLTC纯电续航虽属主流水平以上，但在每周通勤上可能需增加1次充电规划，好在整车的快充效率同样较高。

动力方面，启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，1.5T专用发动机搭配165kW（224Ps）/330N•m的电机，在高速巡航时仍能保持充沛动力储备，80-120km/h的再加速能在4.64秒完成。而宋PLUS则搭载第五代DM插混系统，1.5L自吸发动机+电机的组合在功率设定上更偏柔和，电机拥有160kW（218Ps）的功率和260N•m的扭矩，80-120km/h的加速时间为5.8秒，落后启源Q07 1秒有余。底盘调校方面，启源Q07采用了CDC智能魔毯悬架，可根据路况情况调节悬架阻尼，从而提升整车行驶质感。

（启源Q07）

（宋PLUS）

智能化方面也是当前家用消费者较为重视的产品力，尤其是座舱智能化带来了交互体验的全面提升，启源Q07采用SDA天枢架构进行打造，并在车内加入了AI天枢大模型，充分迎合家庭智能所需，智慧五联屏的交互组合与各种功能配置均带来了较为便利的用车体验，车内还配有720°全景智能语音声控，在AI大模型的加持下，一些相对模糊复杂的指令也能快速识别完成。宋PLUS则采用了传统架构打造，并配有DiLink100系统，车内配备常规中控+仪表屏的组合，支持全场景连续语音声控，但从实际体验来看，在处理一些模糊指令时识别率不及启源Q07。

（启源Q07）

（宋PLUS）

启源Q07作为一款注重满足家用场景功能的全新插混SUV，在空间、续航、动力和智能化方面均有着多维度的优势，而宋PLUS则以“实用化”的设计满足了日常的基本需求。长安启源这种“人无我有”的创新勇气与“人有我优”的技术沉淀也推动着品牌快速发展，不知道这两款车型你会选择哪款呢？