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驭电新生 长安马自达EZ-60全球首秀上海车展

90后评车团 367浏览 2025-04-24 IP属地: 未知

4月23日,长安马自达MAZDA EZ-60在2025上海国际车展正式迎来全球首秀。这款被定义为“战略级新能源车型”的跨界SUV,以颠覆性的设计语言、智能座舱技术和安全性能,宣告品牌全面转型电动化的决心。

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EZ-60的外观设计延续了马自达标志性的「魂动」理念,但在电动化时代注入了新的科技元素。前脸采用封闭式格栅搭配锐利LED大灯组,车身侧面通过双段式腰线勾勒出动感轮廓,车顶线条从B柱开始流畅下压,形成溜背造型。尤为引人注目的是其首创的“9风道设计”:通过车身表面的空气动力学优化,风阻系数降至0.25Cd以下,不仅提升续航里程41公里,更在高速行驶时为后轴提供70N下压力,增强操控稳定性。紫色调车漆采用渐变工艺,从车顶的星芒紫过渡到底盘的曜石黑,强化了未来感视觉冲击。

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进入座舱,EZ-60以“超愉悦AI智能座舱”为核心,打造出极具未来感的沉浸式空间。主驾位配备26.45英寸5K视网膜一体式大屏(分辨率5120×1440),支持自适应调光与100% DCI-P3广色域覆盖,画面细腻度堪比影院级体验。全球首发的裸眼3D HUD系统可将导航信息投射至前挡风玻璃,虚拟标志与真实道路精准重合,驾驶者无需低头即可获取路况信息。驻车模式下,HUD系统可切换为100英寸巨幕影院,配合23扬声器杜比全景声音响系统,营造出身临其境的影音体验。

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智能交互方面,EZ-60搭载联发科MT8676 4nm芯片,算力较传统芯片提升40%,支持AI语音助手“一语直达”功能。用户无需记忆复杂指令,只需说出需求(如“打开天窗播放周杰伦的歌”),系统即可实时响应。此外,电子外后视镜与流媒体内后视镜的组合,将视野盲区缩减30%,雨雾天气下仍能保持清晰成像。

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尽管转型电动化,EZ-60仍延续了马自达“人马一体”的核心驾驶哲学,提供单电机后驱与双电机四驱版本,搭载连续可变阻尼悬架系统,可根据路况与驾驶模式毫秒级调节阻尼,实现操控精准性与舒适性的平衡。前排双零重力座椅支持120°平躺,配备16向电动调节与五档按摩功能,主驾位更提供16向电动调节与座椅动态位移补偿技术,减少转向时的身体偏移。

安全性能方面,EZ-60采用7横5纵高强度笼式车身结构,高强钢占比达86.5%,热成型钢抗拉强度突破2000MPa。全系标配L2级辅助驾驶系统,支持AEB刹停80km/h、横穿行人识别等功能,电池包通过8重防护设计,提前满足2026年电动车安全新规。

驭电新生 长安马自达EZ-60全球首秀上海车展长安马自达EZ-60的首秀,标志着这个百年品牌在电动化时代的强势回归。从“魂动”设计的焕新演绎,到“人马一体”驾控的电动化升级,EZ-60试图在新能源赛道上重新定义“豪华”的内涵——它不仅是参数的堆砌,更是对驾驶本质的坚守与创新。

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