持续赋能赛车运动，SUPER GT 2025系列赛冈山站拉开序幕

近日，SUPER GT 2025赛季在日本冈山县冈山国际赛道正式拉开战幕。作为赛事官方合作伙伴，普利司通为GT500和GT300组别的参赛车队提供高性能赛事轮胎。其核心产品"搏天族"赛车轮胎凭借卓越性能，助力车队在干湿交替的复杂赛道条件下展现强劲竞争力。自合作以来，普利司通已连续21年为SUPER GT赛事提供支持，其赞助车队更在GT500组别创下2016至2024年期间连续九次夺冠的辉煌战绩。

作为2025赛季揭幕战，冈山站赛事备受瞩目。针对包含冈山站在内的SUPER GT系列赛严苛赛道环境，普利司通充分运用数十年赛事经验积累的材料与结构技术积淀，加速技术创新突破。通过普利司通的ULTIMAT EYE®可视化胎面接地印痕技术，公司精准优化轮胎接地面性能，针对性地开发胎面配方、轮胎形状与结构的专属设计方案，实现赛车运动所需的严苛性能。最终，搭载普利司通轮胎并在2024赛季中获得年度冠军的"TGR TEAM au TOM’S"车队获得了2025赛季冈山站GT500级别的分站冠军。

2025赛季的冈山站在寒雨中突现多车连环碰撞，以意外频发的方式开启战局。但代表"TGR TEAM au TOM’S"车队出战GT500级别的坪井翔和山下健太依然发挥出色，拿下了分站冠军。在赛后，坪井翔表示，“我对湿地条件有着绝对的自信，因此在比赛重启后立即发起攻势成功抢占了首位。随后虽然多次出现安全车（SC）出动和全场黄旗（FCY）等状况，比赛过程充满波折，但我们仍能持续扩大领先优势。最后阶段只要山下选手在场上我就充满信心。我认为我们为史无前例的GT500级别三连冠征程开了一个好头。”

针对当天的比赛，普利司通Motorsport轮胎开发经理山本貴彦表示，“虽然面临降雨和路面低温的双重考验，但搭载普利司通轮胎的赛车中仅一辆选择软胎配方雨胎，其余均以中性配方雨胎开启比赛。虽然降雨持续的时间比预期的要长，但即使赛道转为半湿状态，车队仍能继续使用雨胎，最终在赛道干燥后，顺利换成光头胎。虽然安全车（SC）频繁出动与全场黄旗（FCY）引发混乱赛况，但我相信我们选择的轮胎及其性能能够在这种充满挑战的情况下依然表现出色。”

普利司通近日同步发布2025年度赛事计划。公司将持续升级赛事运营，通过回归轮胎制造商"原点"的赛事活动，重塑"追求卓越"的挑战精神。秉持"为胜利而战、直面终极挑战"的热忱，普利司通将赛事作为尖端技术孵化场，推动可持续技术创新发展。同时以可持续发展为核心，通过与社会、合作伙伴及客户共创价值，致力于构建可持续移动社会。这一愿景凝聚于"激情转动世界®"的品牌宣言之中，普利司通将持续展现挑战与追求卓越的精神内核，携手众多热爱汽车运动的伙伴共燃赛道激情，强化"可持续高端品牌"的价值定位。

基于"轮胎承载生命"的基础理念，普利司通在开发赛事轮胎时始终坚守安全底线，同时根据不同赛事类别的使用场景和车手反馈持续提升轮胎性能。此外，通过将赛道打造为"移动实验室"，公司践行"从赛道到街道"的技术转化理念，将极端环境下淬炼的尖端技术反哺下一代汽车/摩托车轮胎的研发。

普利司通通过可持续的全球赛车运动实践，致力于实现“普利司通E8承诺*1”中提出的企业使命——“Emotion（激扬）：致力于迸发激情与澎湃，向世界传递激昂和愉悦”。赛车运动是普利司通的激情之源——过去如此，现在如此，未来亦将始终如一。

*1 普利司通集团公布了名为“普利司通 E8 承诺”的公司承诺，目的是实现“到 2050 年，作为一家提供可持续发展解决方案的企业，持续为社会和客户创造价值”的愿景。该承诺将帮助集团在改进管理的同时赢得子孙后代的信任。“普利司通 E8 承诺”由 8 个以英文字母“E”开头的普利司通价值取向组成（能源、生态、高效、畅行、增益、激扬、舒适、赋能）。集团将致力于通过具有普利司通特色的“目的”-“过程”方法论，与员工、社会、合作伙伴和客户携手共创新价值，推动建设可持续发展社会。