2025年第一季度收官，比亚迪以令人惊叹的市场表现再度刷新行业认知。数据显示，比亚迪在季度集团销量、季度单品牌销量两大核心赛道实现全面领跑，以“双冠王“姿态，为中国汽车工业写下浓墨重彩的新篇章。
企业层面来看，3月比亚迪集团多款车型热销，销量超37万辆，加上前两月销量，一季度集团总销量超100万辆，较去年同期强势增长60%，远超行业增长。
一季度，比亚迪品牌销量累计达93万辆，再次创下中国汽车品牌季度销量新纪录。这意味着平均每分钟有7位消费者选择比亚迪，品牌号召力可见一斑。
受春节等因素影响，一季度本是传统销售淡季，比亚迪能在第一季度就展现出如此强劲的势头，得益于其长期以来对技术研发的持续投入，以及对市场趋势的精准把握。王朝网与海洋网双网并行的战略，做到了从轿车到SUV再到MPV的全覆盖，从家用到豪华，从大众化到个性化，比亚迪为消费者提供了丰富多样的购车选择。一季度，比亚迪密集发布了多项重磅技术，为比亚迪产品的持续热销注入源源不断的动力。
在国内市场大放异彩的同时，比亚迪在出口领域同样成绩斐然。3月，比亚迪出口突破7万辆大关，同比增长88%。一季度比亚迪出口累计已超21万辆，并在巴西、泰国、英国和澳大利亚等市场呈现出极具竞争力的亮眼表现，这不仅反映出比亚迪产品在海外市场的接受度大幅提升，也标志着公司全球化战略正沿着清晰路径，以迅猛之势快速前行。
左手技术，右手产品，比亚迪凭借领先技术、多元化产品矩阵持续获得国内外市场的广泛认可，销售战绩一路飘红。从国内销量一骑绝尘，到海外市场开疆拓土，可以预见，凭借新能源汽车技术的领先优势，比亚迪还将继续提升全球市场份额，引领电动车行业发展。
（2025年7月3日，北京）今日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，上市即刻可以交付。
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很多人说小米YU7没有自己的技术，东拼西凑加上小米生态组成了自家产品，但如果论技术流小鹏在汽车圈绝对是“教父般”存在，小鹏G7的核心都是围绕“芯”字展开，这绝对是2025年最值得期待的纯电SUV之一，更是小鹏汽车在芯片领域突破的扛鼎之作。
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这台为了销量的猛士M817来了。虽然目前还没有公布它的价格，但从产品力来看，它对标的车型应该是方程豹豹8和坦克700Hi4-T，所以预估其定价也和这两款车差不多，也就是40万左右。我们就按40万的价格来评估，看看猛士M817值不值得买？
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