新款智己L6今日上市，半幅方向盘被改款，这波操作算打脸还是听劝？

2025年4月份销量234112辆，这个数字并没有达到预期。但从客观角度来说，智己旗下车型的性能是在不断提升的，性价比也越来越高。与此同时，这些车型的更新换代速度也越来越快。

根据智己官方消息，新款智己L6即将在5月13日正式上市，目前这款车正处于预售状态，预售价为21.99-28.99万元。与现款车型相比，新款智己L6的整体性能有明显提升，有望取得销量上的突破。

基础性能强大

中国新能源市场竞争激烈，销量不佳的车型，性能上未必就不达标，智己L6现款车型的整体性能就比较不错，这一次新车上市，又进行了再一次的升级。

新款智己L6延续了现款车型的风格，但是对细节进行了调整，车标被放在了前舱盖上，前包围进行了重新设计，整个前脸变得更加有辨识度。与此同时，新车还在外后视镜以及车窗轮廓等处加上了银色镀铬装饰，车顶的激光雷达也变得更加精致，颜值方面有不小的升级。

新车车身长度为4937mm，轴距达到了2950mm，定位于中大型轿车，车身采用溜背式设计，带来更强的运动气息。与此同时，新车还标配主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热、后排杯架等功能，舒适度达到了比较高的水平。

新车的车尾设计比较简洁，同时还采用了大尺寸贯穿式尾灯，并且融入了ISC智慧灯语系统，可显示的内容更加丰富，从红色升级为彩色，同时还提供了多样化的图案和灯语，科技感拉满。

内饰方面，新车全系标配26.3英寸中控屏，中控屏下方还有另外一块儿10.5英寸液晶屏，高配车型还提供了15.5英寸的副驾娱乐屏，并且大量采用木纹装饰材料，视觉效果更佳，手感也更加细腻。值得一提的是，新车取消了新款车型上争议较大的半幅式方向盘，换成了常规的椭圆形。

颜值也是一款车的核心竞争力，新款智己L6在这方面做得不错，它没有能力吸引所有的目标用户，但呈现出来的年轻、时尚、运动气息却比较符合目前的主流趋势。外观，至少不会成为这款车的短板。

智能化表现如何？

智己品牌定位于高端市场，这两年售价逐渐下调，但20万级的新款智己L6依旧属于高端车型。在中国市场上，高端车型需要在智能化方面拿出足够优秀的表现才能够立足，那么新款智己L6的表现怎么样呢？

智能座舱方面，智己L6搭载高通骁龙8295P芯片，以及智己全新的IMOS 4.0智能车机系统，同时还融入了AI Agent以及Deep Seek AI大模型，同时还提供了全场景的车机互联，覆盖安卓、苹果、鸿蒙三大生态，在人车交互、互联网娱乐等方面都达到了同价位车型的一流水平。

辅助驾驶方面，新款智己L6则选择了与Momenta合作，联手打造了IM AD3.0辅助驾驶系统，同时还有英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、速腾聚创激光雷达等智能感知硬件，除了常规的辅助驾驶功能之外，还提供了全场景AEB、泊车辅助等高阶功能。

大屏、大模型、L2辅助驾驶、一流的生态系统，这是如今主流新能源车型在智能化方面的标配，新款智己L6在这些领域的表现都没有让消费者失望。虽然缺少了一些高端配置，但对消费者来说，智己L6提供的这一套智能化配置已经可以满足日常需求。

动力系统是什么水平？

与现款车型一样，新款智己L6依旧采用全系纯电动力系统，而没有采用目前流行的插混或者增程式电动系统。不过与现款车型相比，新车的动力系统是进行了一番升级的，进一步解决了续航焦虑等问题。

新款智己L6预计将会提供单电机以及双电机两个版本，单电机版本最大功率为216kW，双电机版本配备电动四驱系统，最大功率提升至540kW，CLTC工况下续航里程最大可以达到800km，可以实现充一次电用一周。

与此同时，新车全系均支持800V高压快充功能，百公里能耗则压缩到了11.8kWh。目前纯电车型的主要短板就是续航焦虑以及充电速度慢，不过升级之后的智己L6已经基本解决了这些问题，因此具备了很强的竞争力。

除此之外，新款智己L6还全系标配灵蜥数字底盘以及后轮转向技术，它的车身长度达到了4937mm，但转弯半径却仅有4.69米，在市区内穿梭还是很方便的。与此同时，这款车还搭载了灵蜥爆胎稳定控制系统，可以在300ms的时间内识别爆胎，同时通过前后轮的自动偏转来保障车辆沿着直线稳定行驶。

客观来说，在高端中大型轿车市场上，纯电系统并不怎么受欢迎，除了小米SU7等极少数车型之外，其余的热门中大型轿车基本都采用双动力系统。不过从新款智己L6的表现来看，它已经基本克服了纯电车型的缺点。

小结：智己品牌销量没有达到预期，这一点是肯定的，不过一个新势力品牌的建设是长期过程，先提高产品性能以及性价比，再搭配品牌、渠道等方面的努力，智己品牌就有可能取得真正的突破。那么，你觉得新款智己L6会是一款突破性的车吗？