800V+智驾+数字底盘，新智己L6凭全系标配的这三样翻身？

同一日期同一地点，智己L6时隔整整一年，完成了老款与新款的迭代升级。新款L6不仅在上市权益价上给到了20.49万——26.49万，低于去年老款21.99万的起售价，并且软硬件配置全面越级，在发布会大屏幕上密密麻麻罗列出来的100多项全系标配中，这三项配置成为了全新智己L6相比同级别竞争车型的“杀手锏”。

首先，智己L6全系标配800V高压平台，Ultra版采用835V高压平台，充电速度和效率相比老款的400V平台全面提升。在相同电流下，800V系统的充电功率可达400V平台的2倍以上，在480K W超充桩上，电量从30%充至80%仅需11分钟。并且高压系统可减少线束截面积，降低能量传输损耗，整车能耗可优化5%—10%。更细的高压线缆和集成化设计，进一步释放车身空间并减轻重量，不仅提升了车辆的操控性能，还为车内乘客提供了更宽敞的乘坐空间。

其次，相比老款L6仅在部分高配版本上搭载激光雷达，新款智己L6全系标配了激光雷达，并配备英伟达Orin X芯片，采用与Momenta联合研发的IM AD3.0智能驾驶系统，支持高速和城市领航辅助及全场景自动泊车。

最后，全系标配“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，转弯半径缩减到4.69米，比老款的4.99米更小，操控灵活性提升。

此外，全新智己L6相比老款还新增马蒂斯红和莫兰迪紫两种车身颜色，与另外4款现有大师定制车色均限时5800元可选。主驾驶座椅新增贝果舒压系统、车机升级高通8295芯片、新增贯穿式尾灯搭配可显示多色的智慧灯语等，整体产品力大幅提升。

去年今日，智己L6上市后，初期市场表现比较出色，首月交付量就超过了3000台，并在随后的3个月内持续稳定增长，一度成为了智己品牌的销量主力。然而，随着市场竞争加剧，特别是小米SU7、极氪007等竞品焕新并降价上市后，老款智己L6的销量逐步下滑。进入今年后，其销量出现断崖式下跌，单月销量仅维持在千台左右。

从市场终端了解到，老款L6高低配配置差异较大，存在400V和800V平台的巨大代差，入门版的市场竞争力不如对手，这种配置差异导致消费者在选择时的较大困惑，也成为了影响整体销量的原因。智己L6所处的细分市场，是新能源汽车的核心竞争区域，除了小米SU7和极氪007，还有上月上市的阿维塔06以及智界S7，且阿维塔06在同级别中独有增程版本车型，以及智界S7在华为加持下的号召力都不容小觑。

因此，全新智己L6接纳了市场的反馈意见，将不同价格车型的核心配置全部标配，区别仅在副驾娱乐屏、后排按摩、空气悬架以及电控阻尼、续航里程上。新款L6通过全面升级和更具竞争力的定价策略很快赢得市场的认可，据悉，截至13日零点，全新智己L6已经收获3万辆订单，有望在激烈的市场竞争中占据一席之地，并推动智己品牌进一步向高端市场迈进。

智己汽车2024年销售65505辆，同比增长71%，虽然与头部新势力品牌相比仍有差距，但摩根士丹利已经将智己估值从80亿美元上调至120亿美元，并认为线控底盘技术使其智能化溢价提升37%。虽然目前在资本市场还未对智己L6给出具体的反应，但是市场普遍认为智己L6将成为智己今年冲击10万辆年销的重要支撑。

当然，面对市场热度的攀升，订单量的增加，将于19日开启交付的全新智己L6对于其生产体系也提出了严峻考验，实际交付能力仍需市场检验。