尹同跃：如何守住造车这门“良心活”

尹同跃：“造车，不仅是技术活，更是良心活！”

5月13日，安徽芜湖，在号称亚洲最大的碰撞安全试验室，奇瑞汽车正式发布了智慧安全系统及安全技术成果。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞的目标，就是要让“五星安全”遍布全球，让奇瑞成为新能源、智能化、全球化时代汽车安全的代名词。

不管是举办安全之夜，还是发布最新的安全成果，奇瑞此举可以说是“正当时”！

众所周知，中国新能源产业正在呈爆发式发展，新能源汽车渗透率更是一度突破50%。然而，在行业狂飙的背后，新能源汽车行业正面临技术跃升带来的“安全阵痛”。

动力电池热失控风险、智能驾驶系统可靠性不足、全球新能源车安全认证体系不统一等等安全隐患集中暴露。

特别是最近某头部造车新势力因智驾导致的自燃安全事故，更是让企业遭遇了重大安全信任危机。

这些安全事故案例的背后，也折射出了目前新能源汽车行业发展所面临的深层挑战——技术创新步伐与安全责任压力正呈现几何级数的增长态势。

于是，在此背景下，奇瑞汽车以一场名为“安全之夜”的发布会，掷地有声地宣告：“造车，不仅是技术活，更是良心活！”

而如何守住造车这门“良心活”，奇瑞的答案是——卷安全！

不管是“守护者”智慧安全系统的发布，全维安全防护体系的构建，还是发起“奇瑞守护者安全俱乐部”，目的是要为中国新能源汽车安全树立新范式。

构筑全维安全防护体系

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总工程师徐有忠表示，面对电动化、智能化对汽车安全提出的全新要求，奇瑞构建覆盖了全人员、全过程、全工况、全方位、全市场的全维安全防护体系，重塑安全底线。

奇瑞介绍，在最为关注的电池安全上，奇瑞坚持超越新国标的全球高标准开发，电池包全维防护守护出行安全，电池管理系统坚持10重安全设计，全维度测试5000条以上，并且基于AI算法体系，可做到全时预警、全域保护；

在面向全员的智能安全上，依托猎鹰辅助驾驶大模型、亿万级全球数字场景与全维度软件质量保障的综合加持，可做到智能检测、智能感知、精准识别与精准控制；

在信息安全上，以全链路守护+量子通讯加密守护+全球化全场景验证保障汽车信息安全，为大家带来隐形安全守护；在健康关怀上，奇瑞以“双纯净”理念重新定义健康出行，为全球用户打造出零异味、零苯、零甲醛的健康座舱。

可以看到，奇瑞的安全构建并不是针对“某一点”，而是从主动安全、到电池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全七大安全层面，构建了全方位的安全守护体系。

正是这种面面俱到的安全冗余设计，让奇瑞旗下超40款车型均荣获五星安全评级。

发布“守护者”智慧安全系统

本次发布会上，奇瑞发布了“守护者”智慧安全系统，提出“全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全”三大理念，不仅展现了奇瑞的安全实力，更关键的是体现了奇瑞的“安全平权”。

就拿“全级别车身安全”来说，奇瑞要做到的是安全无差别，从小车到大车，都是一视同仁的安全。

所以，你可以看到，即使6万元级的奇瑞小蚂蚁，也采用同级唯一全铝笼式车身，让小车也能拥有大车的安全性能。

再看旗舰车型风云A9L，搭载磐石车身2.0与720度笼式座舱，标配9气囊，安全用料毫不吝啬。在越野安全领域，一体式内高压大梁与智能电池管理系统确保极端工况下的可靠防护。

除了全系车型真材实料，在智能安全配置上，奇瑞也尽可能做到“无差别”对待。所以，同样可以看到，6万元级小蚂蚁，也搭载了自动泊车、高速NOA等智能驾驶辅助功能。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“时代在变，安全始终是技术发展的基座，是不容逾越的价值底线。”

奇瑞以「全域安全守护系统」重新锚定技术安全坐标——不管未来智能驾驶、智能网联技术如何创新迭代，但仍要始终遵循「生命权保障优先」的底层逻辑。

奇瑞“守护者安全俱乐部”启航

在本次安全之夜上，“奇瑞守护者安全俱乐部”同步正式启航。作为奇瑞发起的安全公益组织，通过凝聚事故亲历者、安全从业者、公益传播者的力量，通过技术赋能、知识普及、公益实践，来提高全行业和公民的安全意识。

尤其是其中的AED倡议，更是展现了奇瑞对生命安全极致敬畏。当有人出现心脏紧急情况时，即可砸开周边配备有AED的奇瑞车救命。

人民日报此前发布过这一则报道，对于一个心脏骤停的患者来说，挽救生命的黄金时间只有4分钟，抢救每延迟1分钟，病人的生存率就会下降7%-10%。

如果在四分钟之内，患者身边的第一反应人能够快速实施高质量心肺复苏（CPR）并使用AED除颤，患者存活率将能提升50%。因此，AED又被称为“救命神器”。

试想，如果我们身边每一辆汽车都配有AED设备，并且每位车主都具备急救知识和心肺复苏技能。那么，将会为心脏骤停者提供无数辆“移动的黄金四分钟救命车”。所以，AED普及为什么势在必行。而奇瑞此举，无疑为中国品牌起到了带头作用。

除此之外，后续奇瑞将通过“安全驾训营”“安全开放日”“安全公开课”，将专业安全知识转化为车主的守护之力。

奇瑞让安全“看得见”

值得一提的是，发布会现场，奇瑞精心设置了安全试验场、安全档案馆、安全透视镜、安全大讲堂四大专区，为参加奇瑞安全之夜的来宾们，带来了一场别开生面的“安全盛宴”。

其中，安全试验场中集中展示了奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌重大事故安全范例展车，让安全“看得见”；安全档案馆全方位展示了奇瑞在安全上的发展历史、技术成果、重大事件；

安全透视镜则集中展示了白车身、一体式压铸、环抱式安全座椅以及核心安全拆解件展品，将全域安全的科技魅力展现得淋漓尽致。

除此之外，在活动现场，奇瑞还安排了异常星纪元ES、风云A9L开启时速60km/h的双车对碰，这一测试更贴近实际交通事故的工况。现场结果来看，两款车的四门都能正常打开，安全气囊全部弹出，A柱没有变形。

要知道，这可是现场见证，还是现场直播进行的，万一出现意外那真的是很打脸了，足见奇瑞对自家产品安全的自信。

不管是燃油车时代，还是电动化时代，安全一直用户购车因素最核心的考量，更是中国汽车出海的关键。

试想，即使产品智能化程度再高，三电技术再领先，但是没有安全这个“1”，后面就算再多“0”也没有用。所以，车企在造车这件事情上，就必须要如尹同跃所说的那样：守住安全这条“良心”底线。