新款的星途星纪元ES纯电动版本正式上市了，价格相比于以往有了明显的降低，目前的售价区间是18.98万到26.98万。那么新款车型究竟有哪些变化呢？
首先在外观方面，新款车型基本上没有什么变化，依旧延续了当前在售车型的外观设计。不过此前在上海车展上新图展示过国际版本的星纪元ES，大量的网友以及消费者都表示国际版本的外观造型似乎要更好看一些。其实国际版的主要变化也就是在于前脸，因此如果能够将国际版本的前脸做成选装结构，会不会更好一点呢？其实星纪元ES的外观整体倒没有什么大的问题，其尺寸相对偏小一些，但这绝对不是缺点。目前很多中大型轿车越做越大，但本质上都不太强调运动，而星纪元ES的长度只有4.9米出头，这意味着它会拥有更好的动态表现，很多网友甚至期待厂家能够基于星纪元ES的底盘推出双门轿跑版本，可以算是国内的平民GT。
内饰同样如此，布局没有什么变化，最大的区别就是升级了高通骁龙的8295P座舱芯片。此外方向盘的造型也有所变化，更加年轻潮流，驾驶辅助系统也有所升级。所以总的来说，新款星纪元ES在外观内饰方面的变化更多体现在精益求精，配置也进行了优化。
动力方面，新款星纪元ES依旧有单电机和双电机两种版本，分别是230千瓦和353千瓦，动力确实相对比较居中一些，但本身也足以用快来形容，电池组则是77度的磷酸铁锂以及100度的三元锂，纯电续航里程分别是705公里和710公里。
按照定位来分析，其实和星纪元ES最为接近的就是小米的SU7以及智己的L6，他们的底盘规格都很高，尤其是星纪元ES，使用的可是前双叉臂外加后多连杆，而且大部分悬挂结构都使用铝制结构，重量轻操控性好。但是这类比较强调运动操控和个人驾驶的车型在当下的市面上并没有那些空间大适合家用的车型吃香。
所以总的来说，星纪元ES定位还是偏向于小众的一些，完全可以根据星纪元ES的底盘将其放大加长变成星纪元ES Plus版本车型，对标比亚迪的汉L DM，主推增程版车型。如果价格变化的幅度不大，那么相比于目前在售的星纪元ES肯定更受传统消费者的欢迎。考虑到es的底盘非常不错，如果能像前面说到的那样，基于它打造高性能而且短轴的双门Coupe车型，那么在个性市场上也会更受欢迎一点。
当然，随着近期推出增程版车型并且降价，星纪元ES的销量已经出现了明显的增加。在过去的4月份，其总销量已经达到了2879辆，位列中大型轿车排行榜的第九位，虽然依旧是一个不算特别出色的数字，但是对于知名度并不高的星纪元产品序列而言，这样的突破是值得肯定的，前景非常好。降低价格，提高产品力，并且推出更多的产品，是当下各个车企想要提升销量的共同做法，很明显星纪元ES已经做到了。
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