合资中大型轿车也要告别油耗焦虑了，日产N7纯电动要做电动天籁

合资中大型轿车也要告别油耗焦虑了，日产N7纯电动要做电动天籁

说起汽车，大家都会想起日系三杰。相比德系和美系车型，日系的车总给人一种配置简陋，但耐开、省心、省油等特点，很多家用需求的消费者都会优先考虑日系车。随着电车的发展，很多消费者冒出这样一个想法，如果把现在热卖的日系车型，改装成电车，市场上的反馈会如何呢？

还别说，畅销燃油车改电车的方案真的实现了，比如今天要说的这款车型，它就是日产N7纯电动车，其实就是燃油版天籁改进而来。如果你喜欢日系车，同时又想买电车作为家用，那么这款N7或许是不错的选择。新车国庆节之后开始交付，5款车型价格不贵，起步只有11.99万，顶配14.99万，具体来看下。

外观方面，新车改进最多的就是前脸，没有发动机，意味着不用格栅，所以新车前脸采用封闭式设计。大灯采用分体式设计，上面是贯穿式LED灯带，底部大嘴充当进气口。此外，灯组内部是710颗发光体，所以灯组具备灯语交互系统，可以实现流转灯效果。

侧面来看，低趴的车身，轿跑的姿态，搭配无框车门以及隐藏式门把手，时尚且运动，就是冲着年轻人去的。轮毂为19英寸，有两种风格，一种条辐式结构，一种五辐式花瓣造型。新车尺寸为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm。尾部也是贯穿式尾灯，后包围熏黑，突出运动感。底部没有尾排，但不影响车身的层次感，观感还行。

内饰部分，新车内部不再传统，而是采用液晶仪表盘和超大尺寸的中控屏，15.6英寸，分辨率2.5k，显示效果很细腻。车子内置NISSAN OS系统，有AI伙伴，语音交互很爽。方向盘为两辐式结构，扶手箱又宽又高，座椅包裹性很强，别看这款车造型和跑车类似，内部的空间一点不小，适合家用。

动力方面，新车有两种电机，分别是160kw和200kw，电池为更为安全的磷酸铁锂，续航五种，从540km到625km不等，支持快充，30%到80%只需要14分钟，而且新车支持对外放电，实用性很强。

总的来说，车子的设计抓住了消费者的心，喜欢日系品牌的消费者肯定有购买的欲望。但日产在新能源领域的技术并不能打动国人，这款车只能走小众路线。好在新车价格不贵，起步只有12万，如果有国补，10万左右能拿下，那么这款车就很香了，比国内同级的新能源车便宜很多，喜欢的小伙伴可以关注下。