智驾、续航双升级，小鹏MONA M03 Max能否延续爆款神话？

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，日前，小鹏MONA M03 Max正式亮相，并定于5月底上市，新车将推出600超长续航Max版和502长续航Max版两款配置车型，官方指导价暂定15.58万元（参考此前公布的580超长续航Max版价格）。作为MONA M03系列的顶配版本，Max版本到底怎么样？咱们具体来聊聊。

外观方面，MONA M03 MaxMax在外观设计方面与在售两款车型保持一致，但新增加了星暮紫、微月灰、星雨青三款全新车身配色，让年轻用户有了更多选择。前脸采用T型灯组搭配AGS主动式进气格栅，辨识度很高。车侧线条简洁流畅，隐藏式门把手设计在提升科技感的同时，也有助于降低风阻；前翼子板上的侧后向摄像头以及D柱位置的导风板，都进一步优化了空气动力学表现。

车尾“小鸭尾”设计与前脸相呼应，营造出浓厚的运动气息。整车尺寸为4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米，后备厢常规容积621L，后排座椅放倒后可扩展至1603L，兼顾家用与年轻用户的多元化需求。轮毂方面，Max版标配18英寸多辐低风阻轮辋，此外，Max和Plus车型还可选装全新19英寸五辐运动轮辋，并搭配米其林轮胎。

内饰方面，Max版新增了拂晓紫配色，并对双辐式方向盘进行了升级，加入了多功能物理按键与方向盘加热功能，操作更便利且舒适度更高。中控配备了15.6英寸悬浮式大屏，搭载高通骁龙8155芯片和满血版AI天现系统，支持四音区语音交互、3D车控界面，以及包括AI保镖在内的41款车载应用。座椅方面，前排新增三气袋腰托与腰部舒缓功能，支持通风、加热及记忆，搭配1.22平米全景天幕(紫外线隔绝率99.9%)与18扬声器音响系统(7.1.4声道)，进一步强化驾乘品质。

智能驾驶方面，本次Max版的最核心卖点便是满血版图灵AI驾驶辅助系统。硬件层面配备了27个传感器（含7颗摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达），搭载双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS。系统支持城区导航辅助、高速领航、AI代驾巡航、自动泊车等功能，而且采用纯视觉方案，无需依赖高精度地图即可实现“全国无图通行”。在端到端大模型优化的加持下，决策响应速度提升约20%，在同级竞品中形成显著差异。

动力与续航方面，Max版沿用最大功率160千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.4秒，动力表现足够家用兼运动驾驶。电池组为62.2千瓦时磷酸铁锂电池，匹配18英寸低风阻轮辋时，CLTC工况续航里程提升至600公里（比之前信息多20公里）。快充表现也很抢眼，从30%充至80%仅需0.43小时，充分满足了日常通勤和长途出行的续航焦虑。

最后，大李想说：小鹏MONA M03系列自2024年8月上市以来累计交付已突破10万辆，2025年4月更以14210辆的成绩领跑纯电紧凑级轿车销量榜单。Max版推出后，现有两款在售车型也将调整为Plus版，与之形成更清晰的产品序列。参考Max版的15.58万售价，以及新增600公里续航后带来的产品力提升，我觉得新一代600超长续航Max版可能价格略微上浮至15.98万元，若依旧保持15.58万元，凭借这样的产品力，我觉得竞争力很强。

总之，小鹏MONA M03 Max在保持原有家用属性的基础上，通过外观配色升级、智能驾驶系统迭代、续航提升和座舱体验优化，实现了全方位的产品力提升，不过最终能否延续销量神话，很大程度上将取决于定价策略和消费者对智能化的认可度。

大家觉得小鹏MONA M03 Max怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。