丰田RAV4作为一款经典车型，曾经是无数中国家庭的第一台SUV，也是很多国产车逆向开发的起点。而最近，第六代丰田RAV4正式发布，我们来看看它的都有哪些变化吧。
第六代丰田RAV4提供了三种不同的外观设计风格，主要的区别在于前中网设计。常规版本为半封闭式中网，类似于现在新能源车的设计；而GR SPORT版本在前脸的下半部分做了黑化处理，配合蜂窝中网极具侵略性；而Woodland套件版设计上则与目前在售的普拉多有些类似，整体显得方正很多。
有意思的是，在东北地区，RAV4有个绰号叫做“小霸道”，而这次换代的外观设计可是坐实了这个绰号。
内饰部分设计风格也变得更加硬朗，无论是方向盘还是中控按键都使用了大量方形元素，同时保留大量物理按键的设计也使得其更容易操作。
科技化方面，新车配备12.3英寸液晶仪表和10.5英寸中控屏，支持CarPlay以及Android Auto手机互联，不过国内版本大概率会把Android Auto功能取消。除此之外，新款车型还将配备电子挡把、HUD抬头显示等科技配置。辅助驾驶方面，第六代RAV4将配备TSS 4.0驾驶辅助系统，不过其主要是硬件升级，功能上依旧是基础的自适应巡航+车道保持功能，不会支持高速及城区的领航辅助。
动力方面，因为新车依旧使用与现款车型相同的TNGA-K平台，所以动力上并没有太大变化，仍旧是基于2.5L发动机打造的混动系统。不过新车还将提供插电混动版本，纯电续航为81km。
RAV4曾经在国内市场创下了不俗的销售成绩，但这几年随着比亚迪等新能源车的崛起，RAV4的表现也呈现出疲态，此时的换代对于RAV4来说是一剂强心针。不过从目前已知的信息来看，新车在智能化和动力层面亮点不多，如果放在国内和各种新能源新车竞争的话，那还得在配置和价格上下一番功夫才行。
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