昨晚，理想公布了最新纯电车型i8的售价。
新车的SKU非常简单，只有3款，分别是32.18万的Pro、34.98万的Max和36.98万的Ultra！
其中，Pro标配90度电池和J6M智驾芯片。Max标配98度电池、Thor芯片以及冰箱。Ultra则在Max基础上升级后排娱乐屏幕、22扬声器音响以及流媒体后视镜。
而且现在下单，还赠送零重力座椅和2000度的理想超充权益。
对这款车，理想给出的定义是：MPV的空间，SUV的越野能力，和轿车的操控。
对这样的价格，很多人会有疑惑。因为起售价32万元，在中国新能源汽车市场谈不上便宜。但相比理想自己的产业，可谓诚意满满。
要知道，理想首款电车MEGA卖到了52.98万元，而入门版的理想L8，也要卖到32.18万起。
其实，如果你仔细研究配置，就不难发现这台车的“高性价比”：
1、入门车型搭载90度电池，最低670公里续航，实测高速至少能跑400公里；
2、全系标配四驱和双腔空悬，对标宝马i7的驾乘质感；零百加速只要4.5秒；
3、5C超充，速度比手机充电还要快，而且全国配套充电站有3000座，其中1000座在高速，2000座在城市；
4、标配激光雷达，全系具备AES功能，搭载Thor版本的车型还支持VLA模型。
如此一看，是不是觉得产品力很强了？还有，理想首任老车主复购，还能再减1万元，性价比进一步提升。
如果在国内造车新势力中，挑选一家最像苹果的车企，那肯定是理想。虽然用料、配置并非顶级，但给到用户的体验绝对无可替代。
换句话说，如果你追求性价比，那理想第一个pass，但如果你追求出色的驾乘质感，理想一定不会让你失望。
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