25款魏牌蓝山,品牌能不能支撑起29.98万元起售?
一款汽车值不值一个价格,是没有确切的答案的。毕竟,社会的发展、科技的进步,一款车可以被品牌、性能如今还有智能化赋能,就让它有足够定价空间。所以,只要你能认可它的品牌、认可它的产品力,它就值这个价!而2025款魏牌蓝山定位中大型SUV车型,两款车型全部为四驱车型,再加上基于1.5T和前后双电机以及4DHT技术的加持,拥有足够的底气给予29.98万元和32.68万元的官方定价。
2025款魏牌蓝山,定位中大型SUV车型,车长达到了5156毫米,比市场中很多中大型SUV车型要有优势。但是,纵观当下的中大型SUV车型,车长超过5米的车型它们有个共同的特点,那就是指导价已经超过30万元,比如鸿蒙智行旗下的问界M8、M9,理想汽车的L8、L9,都是类似的定位。这类车型,还拥有一个特点,那就是全部为四驱车型,否则不足以支撑起当下的市场接受度下这个较高的定价。鉴于此,在2023款以27.38万元的起售价,入门给予两驱动力的情况下,如今把2025款车型的起售价提升至29.98万元,但标配了四驱结构。
在体现产品的价值方面,辣撩车的意见是:鉴于2025款魏牌蓝山相对于上面所列车型,魏牌蓝山从动力系统的产品竞争力方面,是物有所值的。众所周知,在理想汽车当初首先使用增程式动力的时候,被海外某品牌定义为:“落后的技术”!这里,从动力结构的技术天花板的角度分析,魏牌蓝山采用了基于1.5T发动机、前置80千瓦驱动电机、后置220千瓦扭矩410牛.米的驱动电机,以及最重要的4挡DHT变速箱,并提供了WLTC工况185公里、220公里的纯电续航,相较于其他家CLTC工况的标称续航,魏牌蓝山的续航更加透明。此外,和竞品的增程式动力相比,插混动力的天花板是更高的!
对比之下,增程式动力也可以在动力系统上,尽可能的突破并得到更好技术,比如增程器也就是发动机,以及驱动电机和重要的动力电池。但是,它更像一个各种配件的堆砌,和插混技术体系的重要性是没法媲美的。但是,众多的市场需求之一,包括了“实用性”!相对于插混动力而言,增程式动力采用了结构相对简单的增程器、驱动电机、动力电池的组合!记住,这里有相对这个词,这样的话,增程式动力可以用得上更大的电池包,可以提供更长的纯电续航,这里和绝大多数的车主是城内短途出行的用车环境契合,大家可以仅仅用电就可以解决绝大多数的能耗消耗,用不着去补充燃油。
2025款魏牌蓝山,两款车型除了标配四驱结构之外,也在车型名称后缀:“智驾”这个关键词。两款车型的辅助驾驶系统,相对于2023款有一定的升级,其中辅助驾驶芯片采用了单颗英伟达Orin-X,算力达到了254TOPS,还包括了前置双目感知摄像头、12只超声波雷达、以及一只来自禾赛科技的激光雷达等,构成的组合式驾驶辅助系统,并支持高速路段的辅助驾驶,并提供进阶城市路段辅助驾驶的可能性。但是,在这个价位的车型中,有不少已经采用双英伟达芯片。
智能座舱,2025款魏牌蓝山标配了15.6英寸的中控大屏、15.6英寸的副驾屏,分辨率均达到2.5k,入门车型需要选装才能购得17.3英寸的后排多媒体控制屏,结合高通骁龙8295等等,构成了Coffee OS系统,技术特点包括了六区域的语音唤醒识别功能,并支持面部识别、车载KTV,以及5G、WiFi等常规功能。
乘坐环境,由于2025款魏牌蓝山的车长达到5156毫米、车宽1980毫米,车高1805毫米,远远望去就能看到它魁梧的身材。结合3050毫米的轴距,让它采用六座布局时,仍然能获得宽裕的乘坐空间。前排座椅功能丰富,主副驾座椅支持加热通风和按摩功能,驾驶位配有头枕扬声器,二排配有两只独立座椅,虽然达不到航空座椅的级别,但功能丰富,支持多向调节,并标配座椅加热、通风和按摩功能。
上汽通用迎来自己28周年的生日,除了闷头造车以外,它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春,正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线,国产主流全覆盖,点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底,底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖,从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠,真正让智能驾驶走入千家万户,开创全民智驾时代,用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大,各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动,汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局,导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始,未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游,车要选错了可能会送命?
小车党终极答案?直击蔚来萤火虫,小小车大大空间?
又来致敬法拉利?丰田皇冠全新SUV曝光:插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展,造就了无数记录,但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢? 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜,能够看出在每一个关键节点的新技术应用,手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压,早到后面的混动系统的应用等等,技术的不断迭代,让汽车油耗完成进化,变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白,孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗?或许,打从一开始,这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事,得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9,新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多,但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾,今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上,第一名不出意外,仍是特斯拉Model Y,小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外,还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔,都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌,却不见踪影。