威马、高合、爱驰……每一个倒下的造车新势力背后，都是一群无奈的车主，不只提车时的种种权益不能兑现，连基本的售后维修都成了问题。而这其中，极越的车主算是幸运儿，维修保养还能正常进行，智能座舱的联网服务也没有中断。而最近，极越官方发布《极越关于用户关心的问题说明（第十四次）》，宣布限时重新开放极越商城，这下极越车主手里用不完的积分，也有着落了。
整个声明比较长，小编梳理了一下：
1、 商城开放时间预计为5月20日，商品将根据实际情况陆续恢复上架。
2、 支付方式支持纯积分支付或积分与现金组合支付两种方式。
3、 商品将从上海由顺丰发出，采取到付的方式，不提供包邮服务。
4、 UWB智能钥匙每个ID限购1个。
5、 订阅续费类商品因为暂时无法提供自动扣费服务将会先行下架处理，已订阅相关商品的用户请关注后续通知。
6、 历史未发货订单如果要继续履行的话，也将采取顺丰到付的配送方式，不提供包邮服务。
虽然有一些条件限制，并且没有包邮服务，但不管怎么样极越车主手中无处消费的积分也算是有了着落。相比倒闭跑路的其他新势力，极越的退场可以说得上是相当体面，究其原因主要也是因为背后股东吉利的支持。如果你现在考虑购买一台新势力车型，但又担心品牌倒闭问题的话，选择这种背后有大厂的新势力也不失是一种相对稳妥的选择。
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