近日,网络上曝出一组新款特斯拉Model S和新款Model X的路试谍照,让人意外的是,它们都没有继承焕新Model Y的贯穿式灯组设计,而是延续了老款车型的设计风格,同时对前后包围进行简单调整、增加新样式轮毂等。下面,跟小编一起来了解一下。
被拍摄到的新款Model S为Plaid版,其车头车尾均覆盖了伪装贴纸,正在进行赛道测试。从谍照来看,新款Model S的前脸部分并没有明显改动,依旧是封闭式格栅和扁平尖锐的头灯组,只是对前包围进气口有所调整,加大纵向尺寸,并且增加了扰流板。
车身侧面依旧是大溜背式轿跑造型,轻薄的车身姿态在一众性能电车里独树一帜,全新样式的熏黑轮毂带来了几分新鲜感,醒目的红色刹车卡钳更是让人眼前一亮。车尾部分的尾灯组同样没有改变,后包围则加入更大尺寸的扩散器,进一步增强运动气质。
动力及续航配置暂未透露,据外媒推测,新款Model S将对车辆的动力系统进行升级,操控方面也有望得到提升。作为参考,现款特斯拉Model S Plaid搭载三电机四驱系统,综合功率750kW,官方零百加速时间为2.1秒。
新款Model X的曝光更加彻底,甚至没有覆盖伪装贴纸。从实车图来看,新款Model X没有跟随焕新Model Y进行修改,大体延续了现款车型的家族性设计,整个前脸最大的改变是前包围梯形下格栅中央增加了一枚摄像头,预计有着更出色的辅助驾驶性能。
车身侧面与尾部都没有明显变化,依旧是采用经典的溜背轿跑式SUV造型,提供隐藏式门把手和无边框车门,后门还采用了鹰翼门的设计。另外,新款Model X拥有全新的蓝色车漆,视觉效果比冰川蓝更柔和,全新样式的20英寸轮毂也没有缺席,增强了新鲜感。
同时,新款Model X的内饰也有曝光,大体布局和现款车型一致,配备悬浮式中控屏和三辐式多功能方向盘,采用屏幕换挡,车内也不会有任何物理按键。另外,该车增加了新的蓝色水晶式车内氛围灯,新款Model S应该也会有同样的变化。
至于动力方面,推测和新款Model S类似,对三电系统进行升级。作为参考,现款Model X搭载双电机四驱或三电机四驱系统,最大功率分别为493kW和750kW,零百加速时间分别为3.9秒和2.6秒。
综合来看,新款Model S/X的变化不大,设计层面主要是细节调整,而这套设计已经使用好几年,消费者都有些审美疲劳了。另外,新车的辅助驾驶系统和三电系统有望得到提升,具体能有多少提升有待官方发布。最关键的是,如今新能源汽车市场出现了很多实力不输Model S/X的国产高性能电动车,比如小米SU7 Ultra、仰望U7、蔚来ET9等,新款Model S/X若是没有新的技术突破,恐怕日子也不好过了。
编辑/温澈
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