近日，网络上曝出一组新款特斯拉Model S和新款Model X的路试谍照，让人意外的是，它们都没有继承焕新Model Y的贯穿式灯组设计，而是延续了老款车型的设计风格，同时对前后包围进行简单调整、增加新样式轮毂等。下面，跟小编一起来了解一下。
被拍摄到的新款Model S为Plaid版，其车头车尾均覆盖了伪装贴纸，正在进行赛道测试。从谍照来看，新款Model S的前脸部分并没有明显改动，依旧是封闭式格栅和扁平尖锐的头灯组，只是对前包围进气口有所调整，加大纵向尺寸，并且增加了扰流板。
车身侧面依旧是大溜背式轿跑造型，轻薄的车身姿态在一众性能电车里独树一帜，全新样式的熏黑轮毂带来了几分新鲜感，醒目的红色刹车卡钳更是让人眼前一亮。车尾部分的尾灯组同样没有改变，后包围则加入更大尺寸的扩散器，进一步增强运动气质。
动力及续航配置暂未透露，据外媒推测，新款Model S将对车辆的动力系统进行升级，操控方面也有望得到提升。作为参考，现款特斯拉Model S Plaid搭载三电机四驱系统，综合功率750kW，官方零百加速时间为2.1秒。
新款Model X的曝光更加彻底，甚至没有覆盖伪装贴纸。从实车图来看，新款Model X没有跟随焕新Model Y进行修改，大体延续了现款车型的家族性设计，整个前脸最大的改变是前包围梯形下格栅中央增加了一枚摄像头，预计有着更出色的辅助驾驶性能。
车身侧面与尾部都没有明显变化，依旧是采用经典的溜背轿跑式SUV造型，提供隐藏式门把手和无边框车门，后门还采用了鹰翼门的设计。另外，新款Model X拥有全新的蓝色车漆，视觉效果比冰川蓝更柔和，全新样式的20英寸轮毂也没有缺席，增强了新鲜感。
同时，新款Model X的内饰也有曝光，大体布局和现款车型一致，配备悬浮式中控屏和三辐式多功能方向盘，采用屏幕换挡，车内也不会有任何物理按键。另外，该车增加了新的蓝色水晶式车内氛围灯，新款Model S应该也会有同样的变化。
至于动力方面，推测和新款Model S类似，对三电系统进行升级。作为参考，现款Model X搭载双电机四驱或三电机四驱系统，最大功率分别为493kW和750kW，零百加速时间分别为3.9秒和2.6秒。
综合来看，新款Model S/X的变化不大，设计层面主要是细节调整，而这套设计已经使用好几年，消费者都有些审美疲劳了。另外，新车的辅助驾驶系统和三电系统有望得到提升，具体能有多少提升有待官方发布。最关键的是，如今新能源汽车市场出现了很多实力不输Model S/X的国产高性能电动车，比如小米SU7 Ultra、仰望U7、蔚来ET9等，新款Model S/X若是没有新的技术突破，恐怕日子也不好过了。
编辑/温澈
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