在今年2月，起亚EV2概念车正式亮相。日前，我们拍到了这款车在德国进行测试的画面。其量产版的前大灯和尾灯也进行了首次公开亮相。
外观来看，量产版起亚EV2与概念车非常相似，其轮毂采用了五螺栓的设计，配备了锦湖低滚阻轮胎，并且采用了后盘式制动器，相比之前，其竞品大众ID.4依然使用的是后鼓式制动器。据了解，起亚EV2预计最早将于2026年年初正式上市，其前脸配备了起亚标志性的星图灯光设计，而且从照片来看，这台车的离地间隙并不算低，所以它的越野性能应该有着不俗的表现。
尾部来看，量产版EV2的尾灯与概念车也保持了一致，不过合金轮毂的造型是有所不同的。概念车的内饰相对简约一些，配备了数字仪表盘和中控屏的双联屏组合，这个设计也很可能延续到量产车上。
另外，概念车的前排座椅之间是没有中央扶手箱的，但量产版应该还是会恢复常规的中央扶手箱。轮胎方面，将采用215/50 R18规格的轮胎。
动力来看，起亚EV2将采用与EV3相同的400V电气架构，并且提供磷酸铁锂和三元锂两种电池，其中磷酸铁锂电池容量为40kwh，三元锂电池组则可能沿用EV3的58.3kwh的电池组，在WLTP工况下，续航里程在483km左右。
价格方面，起亚CEO表示，EV2在欧洲的起售价将介于2.5万至3万欧元之间，折合人民币约为20.26万至24.31万元，并将于明年上半年正式上市。
那么你们觉得这款车如果进入中国市场的话，会有很好的竞争力吗？欢迎留言进行讨论。
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