外观小刀微调，换悬浮大屏+新方向盘，2025款欧拉好猫实车到店

继工信部“证件照”与官方定妆照公布后，2025款欧拉好猫实车陆续到店。作为中期改款版本，新车主要针对外观内饰细节进行调整，车身尺寸增加，更换“GWM”尾标，取消双联屏设计，换装悬浮式中控大屏，同时车辆的三电配置也进行了优化升级。下面，跟小编一起来了解一下。

从实车图来看，25款欧拉好猫的外观变化主要集中在前包围部分，换装大尺寸的梯形下格栅，采用点阵式短横条黑色中网填充，同时车头两侧添加竖状三角形通风孔，一方面增强了运动感，一方面有助于提升车辆的空气动力学性能。此外，时尚复古的椭圆形大灯组，圆润凸出的车鼻，封闭式格栅面板等设计细节都没有变化。

侧面来看，新车依旧是紧凑小巧的两厢车造型，提供单色和双色车身可选，保证了足够高的时尚感。充电接口仍然布置在左前翼子板处，车门把手采用传统造型，配备全新样式的五辐式银色轮毂，另外还可选装更运动的熏黑轮毂和橙色刹车卡钳。

车身尺寸方面，25款欧拉好猫的长宽高分别为4242（4254）/1825（1848）/1632毫米，轴距为2650毫米。作为参考，24款欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米。对比来看，25款欧拉好猫的车长和车高均有提升，轴距保持不变。

车尾部分，尾灯组集成在后风挡玻璃下侧的黑色区域，经典的蚌壳式尾门得以保留，尾标LOGO更换为代表长城汽车的“GWM”字母标识，车顶扰流板、黑色后包围、红色反光条等细节都不会有任何变化。

相比于外观的小刀微调，新车内饰部分迎来了大刀阔斧的改动，首先是取消了老款车型使用的双联屏，换装大尺寸悬浮式中控横屏，与悬浮式方形液晶仪表盘组成双屏系统，同时更换了新样式的两辐式平底方向盘，与魏牌蓝山的方向盘造型类似。

怀挡式电子换挡机构、贯穿式空调出风口以及仪表台物理按键均得以延续，中央扶手前端挖空，布置USB Type-C接口、储物格、杯托等实用配置，上方岛台还提供了单手机无线充电面板，具有较高的空间利用率。

动力方面，此前工信部申报的新款欧拉好猫采用单电机动力系统，驱动电机最大功率为126kW，配备容量为45.9kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为430km，对比同配置的24款欧拉好猫车型，续航里程有所提升。

作为参考，24款欧拉好猫提供三种规格的单电机版本，最大功率分别为105kW、126kW、135kW，其中126kW版本搭载45.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为401km；105kW版本和135kW版本，搭载47.8kWh或57.71kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为401km和501km；

国内市场对精致小车的需求一直存在，燃油车时代有Polo、飞度、雅力士等耳熟能详的经典小车，电动汽车时代更是出现了比亚迪海豚、五菱缤果等热门大单品，欧拉好猫作为该细分市场的优秀产品，拥有精致的外观设计和出色的空间配置，唯一让人诟病的是那些曾经令人尴尬的营销策略，本次欧拉好猫改款在多方面迎来升级，营销也变得更加谨慎，若是能够给出一个具有诚意的售价，热销或许不是什么难事，我们拭目以待。

编辑/温澈