在电动化浪潮席卷全球汽车市场的当下，路虎卫士（Defender）依然坚守着传统内燃机的阵地。2026款Defender虽然在外观和配置上变化不大，但其搭载的5.0升机械增压V8发动机，成为了这款车型最引人注目的亮点。
这款5.0升V8发动机，源自捷豹在20世纪90年代中期开发的AJ-V8系列。2009年推出的5.0升版本，广泛应用于捷豹和路虎的多款车型中。随着捷豹计划在2025年全面转向电动车型，而路虎的揽胜系列也已换装来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机，Defender很可能成为最后一款搭载这台经典V8发动机的车型。
2026款Defender在外观上进行了细微调整，包括全新的前大灯设计、标配雾灯、熏黑尾灯以及新的颜色和轮毂设计。内饰方面，最大的变化是将原有的11.4英寸信息娱乐显示屏升级为13.1英寸，其他部分则保持不变。
除了继续搭载5.0升V8发动机的版本外，路虎还推出了高性能版本Defender OCTA。该车型搭载了来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达626马力（约467千瓦），峰值扭矩为750牛·米。OCTA还配备了路虎最新的“6D Dynamics”悬挂系统，结合空气弹簧和液压联动减震器，提高了车辆在加速、制动和转弯时的稳定性，同时增强了越野能力，不过这款车对国内无缘。
值得一提的是，Defender OCTA将代表路虎参加2026年的达喀尔拉力赛以及FIA世界越野拉力锦标赛。参赛车辆将在“量产车”组别中参赛，保留了与量产车型相同的D7x平台和动力系统，旨在展示Defender的耐久性和越野能力。随着捷豹路虎加速电动化转型，Defender所搭载的5.0升V8发动机可能即将停产。对于喜爱传统V8发动机的消费者来说，2026款Defender提供了一个难得的选择机会。
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