众所周知，之前坦克300这款越野车型在终端的销量非常不错，每个月的销量都能突破1万辆！但是现在呢？基本上月销就在2000-5000辆左右，销量明显遇到了阻力，或者说跌去了原先80%的销量。虽然产品力不错，但是昂贵的售价让消费者望而却步，所以说长城必须要推出一款更有价格优势的车型。近期，25款的哈弗猛龙正式迎来了上市，厂家居然给出了一口价13.69万元，价格方面确实相当的诱人！因为这款哈弗猛龙被看作“换壳版本坦克300”，不管是动力系统还是车身数据，以及配置方面都非常的类似，所以说很多人都觉得哈弗猛龙是照着95%的坦克300打造出来的。
哈弗猛龙搭载的是2.0T+9挡湿式双离合变速箱，而坦克300搭载的是2.0T+9挡手自一体的变速箱，两者的变速箱还是存在一些差距的。更关键的是，哈弗猛龙采用的是承载式底盘设计，而坦克300采用的是非承载式的，不过两者都搭载了差速锁，而且也都拥有四驱底盘。
是不是哈弗猛龙不够硬呢？并不是！
这款哈弗猛龙不仅拥有2.0T的发动机，9个档位，而且搭载了真四驱，也拥有真牙嵌式的机械锁。值得一提的是，厂家为了堵住悠悠之口（很多人觉得这就是一辆城市SUV），直接让这款哈弗猛龙进入了环塔拉力赛的现场，而且全程跑完没有趴窝。
至于外观造型，整体轮廓肯定是硬派风格了，并且采用了备胎后挂的设计，车顶部分也拥有平台架配置，甚至改装车型上还采用了酷似路虎卫士的小扶梯，硬派野性是这款哈弗猛龙的代名词。此外，该新车拥有25度的接近角，32度的离去角，最小离地间隙达到了223mm，与坦克300几乎也是旗鼓相当的。
内部设计，从某些配置来看，要比坦克300表现得更好，比如两款新车都拥有L2级别的智驾系统，但是哈弗猛龙却多出了并线辅助以及泊车功能，这项配置在坦克300车型上是没有的。除此之外，这款哈弗猛龙还匹配了14.6英寸的中控大屏以及12.3英寸的全液晶行车电脑，手机无线充电更是全系标配，配置场面没有可以质疑的，尽管是一辆油车，但是智能化与科技化的设计还是很到位的，而且豪华感也营造的比较理想。
总结：
这两款车型的实力其实都非常不错，但问题在于随着新能源越野车越来越多，坦克300这类车型已经不再吃香了，从数据上就能够明显发现。所以长城汽车不仅推出了哈弗猛龙的燃油版车型，还推出了新能源版本，让价格下沉。
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