十万级插混SUV续航大揭秘，哪款才是隐藏的“纯电续航黑马”？

咱们普通家庭买新能源车，最关心的就是续航。尤其是在十万级插混SUV里，谁能跑得更远、跑得更实在，谁就更能打。尤其是大部分朋友出行还是以市区通勤为主，所以如果插混车型的纯电续航能力越长，对用户来说就是更省钱，更实惠。最近太平洋汽车组织了一场横评测试，蓝电E5 PLUS 165km先享版、银河星舰7和风云T9拉到了一起，用实测数据告诉你，谁才是真正的“续航耐力王”。

这次横评联合了10家媒体，组成四组编辑团队，进行了实战接力测试。规则也很简单，三辆车全部满电出发，强制纯电模式，每辆车每组开50km后换车，全程保持统一路况，直到发动机介入为止，最终统计出真实的纯电续航成绩及达成率。说白了，这就是一场插混SUV的“纯电耐力赛”，不仅比标称，更比实打实能跑多少。虚标？在真实面前，毫无机会。

首先，参数上就能看出蓝电E5 PLUS先享版的底气。它是这三款里唯一标称165km纯电续航的车型，蓝电E5 PLUS先享版标称165km纯电续航是风云T9、银河星舰7的1.4倍，是10万级唯一续航达到165km车型，标称数据固然重要，但实测才是检验真功夫的地方。

实测成绩四组测试中蓝电E5 PLUS先享版每组均领先其他两台竞品，且续航达成率都超过了130%。我们取四组媒体测试中三台车的最优成绩，蓝电E5 PLUS纯电续航达成率157%，星舰7纯电续航达成率最高为131%，风云T9续航达成率最高为122%。

从测试结果看，三台车的续航达成率都超过了100%，也就意味着三台车都反向虚标，实际纯电续航能力比标称续航更长。但是！就是在这样竞争激烈的环境下，蓝电E5 PLUS先享版不仅续航最长，平均续航达成率也遥遥领先。

根据官方举办的“黄金右脚挑战赛”第二季常规赛阶段，限时五小时的条件下，个人最高续航成绩达到314.5km，四大赛区入围选手平均续航达成率132.06%——是的，你没看错，这是一辆官方标称165km续航的插混SUV，跑出了两倍标称的续航成绩。

这一点直接打脸了“插混续航全是虚标”的偏见。蓝电是真跑得远、真续航，不靠花哨参数骗用户。

续航之外，蓝电E5 PLUS先享版的其他表现也很“卷”

蓝电E5 PLUS先享版是一台标准中型SUV，轴距2785mm，要比银河星舰7和风云T9两款车型分别多30mm（2755mm）和15mm（2770mm），得房率高达66.4%，后排空间宽敞到可以翘二郎腿，全系还可选七座版本，第三排座椅的腿部空间高达785mm，这要比风云T9第三排空间要充裕一些，对多口之家非常友好。而银河星舰7和风云T9在车身尺寸和空间上明显偏小，并且银河星舰7只有五座，没有七座可选，后排体验也不如蓝电这么“松快”。

在舒适配置方面，蓝电E5 PLUS先享版几乎把“性价比”三个字写在了脸上。全车座椅通风加热、方向盘加热、15.6英寸中控大屏、前排多层玻璃，连NFC钥匙都安排上了。要知道，它的综合补贴价才7.98万元，这些配置在其他车上要么是高配专属，要么干脆没得选。

再来看动力和操控。蓝电E5 PLUS先享版搭载赛力斯动力系统，电机峰值功率160kW，扭矩330N·m，参数放在同级里非常能打。而且它是唯一配备FSD悬架自适应调节系统的车型，开起来的稳定性和舒适性比起一些二十万级车也不落下风。

品控也能“卷”，蓝电E5 PLUS先享版是十万级的质量天花板

除了续航、空间、配置，蓝电E5 PLUS先享版还有一个容易被忽略但非常重要的优势——品控。

它采用的是赛力斯质量管理体系，整车超过3000项检测，六大核心部件经过278项“CT扫描”级监测，连零部件微小缺陷都不放过。还配备了ATE集成电路测试、50km高速强化路试等一整套硬核测试流程。这套体系，在十万级别的车里，绝对是“天花板”级别的存在。

再看看供应链，蓝电选用的几乎全是业内大牌：博世的制动系统、福耀的玻璃、联合电子的传感器……这些都是给BBA供货的行业标杆品牌，蓝电在用料上没有一丝一毫的“偷工减料”。

质量表现也有数据支持。根据中国汽车质量网2025年一季度榜单，蓝电在新能源中型SUV（插混+增程）中排名第二，已连续4次进入该榜单前列。品牌净推荐值（NPS）高达72.6%，远超行业平均水平（59.3%），可见用户满意度也相当可观。

这价位，这续航，这配置，不冲还等啥？

最后我们来算笔账：蓝电E5 PLUS先享版在5月16日正式上市，共推出四款车型，叠加现金优惠+国家换新补贴，综合补贴后起售价仅为7.98万元。

七座布局、165km超长纯电续航、智能驾驶辅助、越级配置、严苛品控……你想要的，它全都有。对比银河星舰7、风云T9等同级竞品，不管从哪一项看，蓝电E5 PLUS先享版都显得格外“厚道”。

而且上市期间还有现金礼、无忧礼、换新礼、流量礼四重购车好礼，说实话，这配置、这续航、这价格，买了不吃亏买了纯赚。

最后总结一句：

在“十万级插混SUV纯电续航PK”这场实战中，蓝电E5 PLUS先享版用实力赢得了“最强续航耐力王”的称号，不仅跑得远，而且跑得稳、跑得值。对于追求高性价比的家庭用户来说，这确实是当下最值得重点关注的一款车。