小鹏G7亮相预售：除了价格优势，算力全球首款达到L3级

2025年6月11日，小鹏G7在广州全球正式首发亮相。共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。

这是小鹏今年首款全新车型。在此之前，小米YU7等已经提前一个月和特斯拉Model Y对垒，小鹏G7的出现，让国产又添生力军。当然，作为后入者，小鹏G7必须拿出真实力，这次它选择了价格和算力，并定位AI智能家庭SUV，显然，它的售卖对象是对科技与舒适有高要求的年轻用户和家庭。

L3级算力，预埋了自动驾驶未来

小鹏G7是25万级SUV市场，真正意义上的超级AI汽车。

算力是衡量AI能力的第一标准，大算力可跑动大模型，用好大数据，不仅能大幅提高能力上限，更能极大提高安全下限。行业目前主流有效算力在80-700TOPS之间，而小鹏G7作为全球首个达到L3级算力的AI汽车，行业首发全本地端VLA+VLM模型，用大算力+物理世界大模型+大数据共同定义AI汽车上限。

硬件层面，小鹏G7作为图灵AI芯片第一车，首次搭载3颗图灵AI芯片，相当于9颗主流智驾芯片，有效算力超2200 TOPS，是行业其他旗舰的3-28倍，可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，这意味着用户将获得前所未有的流畅智驾体验和即时座舱响应。

软件层面同样令人瞩目。小鹏G7行业首发智驾大脑+小脑 VLA-OL模型，首次给智能辅助驾驶增加“运动型大脑”决策判断，智能辅助驾驶能力比行业MAX车型提升10+倍。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，真正“主动思考”和“理解世界”，在塌陷避让、救护车避让等复杂场景中展现出类人般的智慧判断。同时，全本地端运行让用户无惧网络延迟，身处全球都能享受稳定可靠的智能辅助驾驶体验。

小鹏G7同时首发VLM视觉大模型，这个帮助车辆理解世界的“AI大脑”，将形成人和汽车对话、操控的新一代入口。作为车辆行动的总指挥，指导智能辅助驾驶和智舱等整车能力进化，未来能实现本地聊天、主动服务、多语言等功能，陪伴记录服务每一个用户的日常生活。

仍旧主打高颜值，设计参考飞行器

小鹏G7以飞行器为设计灵感原点。采用流光曲面车身，以短前悬长后悬的创新比例设计，塑造出极强的光影流动般美感，不仅有效降低风阻，更能提升车内空间。

后视镜为悬浮式极简无边框设计，加入辅助驾驶小蓝灯，集加热、折叠、记忆、倒车翻转、盲区检测等功能于一体，前后排配置静音电吸门。

前脸造型延续第二代家族式设计X FACE，将星际光剑灯效与优化风阻的侧气帘巧妙融合，搭配全融合外置式主动进气格栅，实现100%可调节挡位，让风阻优化与散热性能达到完美平衡。

内饰设计非常有科幻风格。环抱式中控台与3D悬浮中岛，精选欧洲G3曲率弧形真木，全舱大面积柔软皮质包覆，营造出木纹、金属、真皮三重质感。一个小细节值得注意——小鹏G7打造了专属摩斯密码，成为链接G7与每一位车主及其家人的“秘密暗语”。

全新一代云感舒适座椅，采12层舒适结构设计，加热、吸风、按摩、记忆、电动调节等多种功能齐全。256色全舱漫反射氛围灯“见光不见灯”，2.17m²同级超大全景天幕，配合双层镀银LOW-E防晒技术，紫外线隔绝率高达99.9%。

首搭华为50万级同款AR-HUD

小鹏G7的另一个竞争优势，是首搭联合华为打造的顶级AR-HUD「追光全景」抬头显示，这块87英寸超大画幅的“智驾第一屏”，以行业首发的全场景AR车道级导航、行业领先的辅助驾驶AR显示，以及行业最全的全场景AR安全预警三大创新场景，彻底解决了传统HUD“看不清、晕眩、视线遮挡”三大痛点。

该系统采用全场景AR光毯，能够将导航路线直接“画”在真实道路上，让用户告别传统导航需要低头看屏幕的困扰，真正做到“所见即所行”。即使在暴雨、大雾等极端天气下，系统也能够自动标识前车和车道，让异常天气中的安全驾驶变得可见可控。

在娱乐交互方面，20个扬声器组成的7.1.4全景环绕声系统打造沉浸式音响体验，15.6英寸悬浮中控屏与8英寸后排娱乐屏的组合，确保全车乘员都能享受到丰富的娱乐内容。9英寸流媒体内后视镜适应全天候工况，苹果UWB智能钥匙更是支持厘米级精准定位，实现9米智能迎宾、4米自动解锁，让用户每次接近车辆都充满专属的仪式感。

写在最后：

除了技术领先的优势，小鹏G7本次公布的预售价是23.58万元。当然，这个价格是上限价格，意味着后期正式上市的价格有很大的调节空间，鉴于小鹏汽车一直以来都在价格上给市场惊喜，预测其价格有可能起步价进入10万以内，如此则相对小米YU7、Model Y等竞品，具有较大优势，有望成就爆款。当然，小鹏G7仍旧坚持技术创新的宗旨，作为小鹏汽车年度首发全新车型，“首款可持续进化、满配AI”等标签，也让小鹏汽车正式从“软件开发汽车”进入“AI开发汽车”时代！