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中型SUV+牛头标起步不到13万,入门续航550km,丰田bZ5香不香?

汇选车 962浏览 2025-06-13 IP属地: 未知

13万预算买丰田的中型SUV,说实话放到以前真是不敢想,要知道当时这个价格连荣放都买不了,更不用说中型SUV了。但如今随着咱们国产新能源的崛起,这个价格想要买到丰田的中型SUV其实并非难事,比如今天咱们要介绍的丰田bZ5,就是这么一款车型。该车是一汽丰田推出的一款中型SUV,指导价为12.98-15.98万,共有四款车型来供消费者选择,那么丰田bZ5表现如何,又是否值得入手呢?下面小编就来带大家静态了解一下吧。

首先外观部分,丰田bZ5采用了全新的家族式语言打造,有着前卫科技的观感效果。具体来看,车头部分配备了封闭式前脸+贯穿式星环灯带,搭配上带隆起筋线的下压式引擎盖,显得很运动激进。

车身部分,丰田bZ5则拥有明显的跨界车风格,造型低趴修长,车顶后方还采用了溜背式设计,带隐藏式门把手的车门+上扬的腰部线条,则进一步提升了运动感。尺寸方面该车长宽高分别为:4780/1866/1510mm,轴距为2880mm,属于入门级的中型SUV范畴。

丰田bZ5的车尾则采用了和车头遥相呼应的设计,两侧带回旋镖样式的贯穿式灯组,不仅带来了出色的科技感,结合顶部的双段式扰流版,以及立体突出的小鸭尾,还拥有不错的攻击性,显得很有运动感。

紧接着内饰部分,丰田bZ5也没有了以往丰田车老气过时的设计布局,平底方向盘造型新颖,并且配备了许多物理按键来方便驾驶员进行相应的操作,同时中岛区域也给到了杯架、储物格等设计,来提升实用性。另外换挡机构造型也比较新颖,想要上手还需要习惯一下才行。

前排部分最亮眼的配置,无疑还是中部那块15.6英寸的中控大屏了,不仅观感效果清晰细腻,内置的车机系统也挺智能好用,支持在线导航、在线音乐,并且还可以通过应用商店来进行扩展,再加上可见即可说、手机APP远程控车等功能的加持,智能交互体验足以媲美同价位的国产新势力车型。

另外辅助驾驶方面,丰田bZ5也全系标配了L2级辅助驾驶系统,只不过入门款车型仅配备了Toyota Pilot系统,支持全速自适应巡航、车道保持辅助、AEB主动刹车等基础功能,而中高配车型则会配备Momenta 5.0辅助驾驶系统,通过544TOPS算力芯片、双目摄像头、激光雷达的加持,能够实现辅助泊车入位、高速NOA、城市领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶功能,理论上来讲能够让日常用车变得更安全便捷。

至于空间部分,丰田bZ5表现的还算中规中矩吧,后排纯平地板+宽敞的腿部空间,身高180cm乘坐,能够轻松跷起二郎腿,加上掀背结构提供的宽敞后备厢,满足五口之家日常使用没有什么问题。但同样由于溜背的设计,丰田bZ5后排的头部空间也因此受到了一定影响,身材高大的乘客乘坐也难免会顶头,这点需要注意。

最后再来看核心的动力系统部分,据悉丰田bZ5诞生于e-TNGA平台,配备了一台最大功率200kW,最大扭矩330N·m的单电机驱动,0-50km/h提速为3.4s,电池则全系采用了来自弗迪的磷酸铁锂电池,按照车型不同分为550km和630km两种续航规格可选,并且全系支持快充。另外悬架部分,丰田bZ5也采用了同价位主流的四轮独悬结构,整体没啥大毛病。

总结:

综合来看,丰田bZ5这款车的产品力表现其实是比较均衡出色的,虽说没有太亮眼的地方,但包括空间、配置、性能、续航这些都达到了同价位的主流水平,主要槽点不外乎就是跨界车的设计,可能在不少人看来并不是那么好看,以及溜背的设计导致后排头部空间不是那么出色。总之论性价比丰田bZ5肯定是不及同价位国产新能源的,但对于喜欢丰田这个品牌的消费者来说,丰田bZ5还是挺划算的一款选择。

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