不仅年轻运动，还拉满实用性？ZEEKR 007GT能选吗

为了满足消费者的喜好，各汽车品牌都推出丰富的车型，这些车型拥有各种不同的偏向，为用户提供不同的用车体验。值得一提的是，因为年轻消费者逐渐成为市场主体，所以现在有很多汽车品牌都推出了主打年轻、运动的车型。ZEEKR 007GT就是一款偏向年轻消费者审美喜好的车型，不仅能够给人时尚潮酷的视觉感受，还有着较强的实用性。今天我们来看看ZEEKR 007GT的产品力表现，看看它到底值不值得大家选择？

与主流的竞争对手相比，ZEEKR 007GT采用了全封闭式进气格栅、隐藏式门把手、低风阻轮毂等潮流的设计元素。不过这款车型看起来却一点也不普通，因为它不仅采用了个性的一体式光幕，还采用相对少见的猎装轿跑造型，介于常规轿车与SUV之间的车身轮廓，能够给人留下非常深刻的印象。从我个人的角度来说，ZEEKR 007GT是一款科技感很强的车型，因为它的头灯组与尾灯组，都可以自定义灯语，当点亮灯组的时候，能让人得到很强的出行仪式感。

不过话说回来，如今各品牌车型为了提高竞争力，纷纷加入“价格战”，所以市面上有一部分中大型车的起售价格，也降低到20万元以内。与之相比，ZEEKR 007GT的官方指导价从20.29万元到26.29万元，这样的价格显得有些偏高了，普通消费者恐怕很难接受它的价格。不管怎么说，如今市场经济环境并不好，真的能够拿出20多万元买车的消费者，可以说是少之又少。

抛开价格不说，ZEEKR 007GT采用猎装轿跑造型，也在一定程度上影响了用户的乘车体验。虽然这款车型车长达到4864毫米，轴距达到2925毫米，但它的车高仅有1460（1445）毫米，后排乘客的头部空间并不是很宽裕。好在ZEEKR 007GT标配皮/翻毛皮材质的座椅，并且为前排乘客提供了座椅加热、通风、按摩以及位置记忆功能，前排乘客的驾乘舒适性表现足够优秀。让我感觉遗憾的是，ZEEKR 007GT的后排座椅仅为用户提供了座椅加热功能，后排乘客的体验并不是特别出彩。

科技配置方面，ZEEKR 007GT的表现更让我满意。这款车型搭载的悬浮式中控屏，不仅是一块2.5K分辨率的屏幕，还内置高通骁龙8295芯片，支持面部识别、车联网等各种智能互联功能，可以给人便捷、流畅的使用体验。与此同时，ZEEKR 007GT还为用户提供了大量高精度感知硬件，在两个英伟达辅助驾驶芯片的支持下，为用户提供优秀的L2+级辅助驾驶功能。只是大家需要注意，虽然ZEEKR 007GT的辅助驾驶功能实用性挺强，能够在一定程度上，提高消费者的出行安全，但城市路段/高速路段导航辅助驾驶、记忆泊车等功能，都需要消费者额外进行选装。

动力方面，ZEEKR 007GT为用户提供单电机后驱版和双电机四驱版本两种选择。前者最大功率和峰值扭矩分别可以达到310千瓦和440牛·米，足以满足普通消费者的用车需求；后者的综合功率与综合扭矩分别提高到475千瓦与710牛·米，可以给人3秒级别的破百体验，动力表现非常优秀。需要注意的是，ZEEKR 007GT的单电机版本和双电机版本，都为用户提供了一款搭载75千瓦时容量第二代金砖电池的版本，以及一款搭载100千瓦时容量麒麟电池的版本，前者支持5.5C充电倍率，后者支持4C充电倍率。

极简评价：从我个人的角度来说，ZEEKR 007GT是一款比较符合当代年轻消费者用车需求的车型。不过这款车型的实用性，并没有我想象得那么优秀。与竞争对手相比，ZEEKR 007GT的颜值确实出色，但是它的后排舒适性表现还有不小的优化空间。好在科技配置、动力性能以及续航等方面，ZEEKR 007GT的表现都不错，是一款消费者选择的车型。当然，哪怕你喜欢ZEEKR 007GT，也需要看看自己的钱包，毕竟ZEEKR 007GT从20.29万元起的官方指导价，并不是特别亲民。