作为深受国人喜爱的自主车企之一，红旗汽车的地位毋庸置疑，先不说销量成绩如何，受欢迎确实是真的，目前的红旗是燃油和新能源市场两手抓，到目前位置旗下也算是拥有了相对完善的车型矩阵，并且积累了很多忠实用户。为纪念红旗用户即将突破两百万，官方推出感恩回馈活动，主要针对旗下三款插电混动车型推出一系列购车好礼，其中，红旗HS3 PHEV直降3.6万，起售价直接来到12.38万，除了售价更亲民，还有其他权益，再次降低消费者的购车成本，对于还没买车的消费者来说无疑是一个好消息，但对于刚提车的用户来说简直是晴天霹雳。
6月份，2025款红旗HS3 PHEV跟大家见面了，针对多方面产品力进行优化，为消费者带来更高品质的用车体验。外观设计基本没有变化，毕竟这套外观设计语言足够经典，短时间内应该不会做出调整，依旧是印象中沉稳大气的样子，主要新增加了20寸熏黑轮毂，看起来更加运动，当炫酷灯语在夜间点亮的瞬间还是很有辨识度的，因此外观设计是吸引部分消费者买单的一点原因，关于具体设计就不做详细描述了，接下来再看内饰。
整个内饰设计还是熟悉的配方，12.6英寸竖状中控屏没有缺席，屏幕尺寸不大但看起来却很抢眼，主要是因为屏幕周围有一圈黑边，视觉效果略显笨重，内置基础的科技功能，与当前市面上主流造车新势力肯定没法比，仅仅停留在够用层面。分别拿新老款车型对比来看，2025款红旗HS3 PHEV升级了20寸轮胎，超声波雷达增加到8个，能够更加精准监测车身周围的路况。
除此之外，该车还增加了倒车自动折叠、主驾驶座椅四向高低调节四向腰部支撑、副驾驶座椅高低调节以及驾驶位记忆功能，与此同时取消运动风格座椅，升级的云感舒享座椅对人体有着出色支撑性，现在的2025款红旗HS3 PHEV明显更加务实，当作一款家用车更合适，丰富舒适性配置的加入有助于提升乘车体验，缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。
车内空间表现不拉胯，不仅宽敞而且灵活多变，前排座椅的靠背几乎支持完全向后放平，临时休息一段时间没问题，将后排座椅放倒后，后备箱变成一个临时“双人床”，在周末露营的时候这个空间将发挥大作用。除此之外，2025款红旗HS3 PHEV还打造了一个健康座舱，即便坐进一款新车内也感受不到什么刺鼻味道，它可是获得了全新“零甲醛汽车”认证，尤其是对于有孩子的家庭来说更安心。
2026款红旗HS3 PHEV在CLTC工况下的纯电续航里程来到117km，综合续航里程超过1400km，除了续航里程得到小幅提升，动力输出也得到优化，最重要的是之前需要加95号汽油，现在只要加92号汽油就可以了，无形中降低日常养车成本，更适合当作一款家用车。在纯电模式下，日常通勤基本一周充两次电就够了，在长途出行时可以让发动机和电动机协同工作，兼顾动力输出和能耗，与此同时，2025款红旗HS3 PHEV升级了全铝合金底盘，用料更加扎实，驾乘舒适度显著提升，配合红旗深厚底盘调校基因，兼顾操控和舒适性，给消费者留下深刻印象。
相比于老款，2025款红旗HS3 PHEV的产品力得到进一步优化，虽然核心产品力没有什么改变，但用车体验得到了进一步优化，在亲自驾乘的时候就能明显感受到更加贴心，当作一款家用车足够，再加上目前该车有着较大的购车优惠，现在感兴趣的消费者就可以入手了，但对于刚入手的用户来说就有些不公平了，当然买车这件事早买早享受，大家也不需要太过于纠结这点。
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