曾几何时，奇瑞汽车打造的“风云”系列车型，得到众多消费者喜爱。但是在新能源车型普及的时候，奇瑞风云系列车型直接“断更”，与广大消费者说了再见。我本以为奇瑞风云是彻底与国内消费者告别了，谁曾想在新能源车型搅动市场风云的时候，奇瑞风云竟然再次出现了！前段时间，奇瑞上市了名为风云A9L的插混动力中大型车，这款车型14.99万元的官方起售价，是否能够“风云再起”呢？
相比曾经燃油车时代的奇瑞风云系列车型，风云A9L是一款一眼看去，就知道它采用新能源动力的车型。这款车型的外观设计跟随潮流，采用了很多时尚的设计元素。它的引擎盖上，隆起的线条展现出力量感。封闭式格栅与贯穿式灯组相互配合，看起来时尚感很强。不过这款车型的导流槽装饰看起来平平无奇，下格栅也采用较为常规的梯形设计，并不能让消费者得到个性感和精致感。
相比前脸设计，我个人更喜欢风云A9L的侧面设计。在这款车型的侧面，流畅的车身线条给人一种时尚的视觉感受。不过风云A9L并没有采用主流的隐藏式门把手，而是采用了更加个性的半隐藏式设计，带有机械开启功能，实用性较强。另外，风云A9L还为用户提供了运动卡钳，进一步提高运动气息。顺着溜背式车顶往后看，风云A9L的尾部采用掀背式尾门设计，贯穿式尾灯的精致感也不错。后包围处，这款车型还采用镀铬饰条装饰，展现出一些精致感。不过这款车型尾部最吸引消费者视线的设计，还是可以两档调节的电动尾翼。
有一说一，风云A9L的空间表现是足够优秀的。这款车型的车长超过5米，轴距达到3米，后排乘客乘坐起来能得到一种“肆意妄为”的体验。虽说风云A9L的座椅只是标配仿皮面料，但在售车型均支持前排座椅加热。如果你对出行舒适性的要求较高，其部分车型还支持选装零重力座椅，搭配悬挂软硬调节（部分车型）功能，可以给人更加优秀的驾乘舒适性体验。
智能化方面，风云A9L的表现也不错，标配的15.6英寸中控屏，内置了高通骁龙8255芯片，支持大多数主流的智能互联功能，甚至车机互联映射功能达到4种之多。辅助驾驶功能方面，风云A9L也全系标配L2级智能驾驶辅助系统，并且从次低配版本开始，为用户提供自动泊车入位、自动代客泊车等功能。不过大家需要注意，风云A9L虽然搭载了比较丰富的辅助驾驶功能，但全系车型均未搭载激光雷达。
动力方面，风云A9L中低配版本的系统综合功率为275千瓦，系统综合扭矩为530牛·米，表现不错。而它的顶配版本采用了四驱系统，最大功率和峰值扭矩分别达到470千瓦和854牛·米。从续航能力来说，风云A9L中低配版本车型，在WLTC工况环境下，可以给人193公里的纯电出行体验；顶配版本WLTC工况环境的纯电续航里程为151公里。至于风云A9L在WLTC工况环境下的综合续航里程，我们这里就不多说了，它不到1升的百公里综合油耗与67升的油箱容积结合，再加上自带的纯电通勤能力，综合续航里程自然不会短。
极简评价：虽说现在市面上大部分车型，都处于“降价增配”的阶段。但是明眼人都能看出来，不同车型之间的产品力差距，还是比较大的。如今风云A9L上市，不仅价格实惠，产品力方面的表现也足够优秀。从我个人的角度来说，风云A9L是一款值得普通消费者选择的车型。不知道这款车型，是否能够得到大量消费者的喜爱，在新能源汽车市场上“风云再起”呢？
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