50万台里程碑！极氪用44个月跑出中国豪华车加速度

2025年6月16日，极氪第50万台量产车009光辉在杭州湾工厂下线，从2021年10月首台车下线到现在，44个月刷新豪华纯电品牌最快交付纪录。更狠的是单车均价近30万，在价格战杀红了眼的当下，硬是撕开了高端市场的口子。

爆品矩阵太狠！这几款车让BBA慌了

刚下线的009光辉简直是"富豪收割机"：中国每2台四座超豪华车就有1台是它，包揽纯电MPV、40万以上MPV、40万以上纯电全品类三个销冠，连香港都成了它的主场，妥妥的"东方埃尔法"。

三季度要上的极氪9X，和009光辉组成"双旗舰"，直接杀进超豪华SUV市场。极氪能这么猛，全靠235亿研发砸出来的硬实力：整车架构、三电系统、智能驾驶全自研，马上要发布的浩瀚超级电混技术，更是把纯电、混动、增程玩成了"全能选手"。

001这台猎装车更猛，累计交付快30万台，25万以上中国品牌纯电销冠拿到手软。2024年全球每10台猎装车7台是极氪，最近还拿了中国外观设计金奖，把"中国美学"玩出了国际范儿。

杀遍40国！极氪出海套路有点深

现在极氪已经在全球40多个国家开卖，中东、澳洲、东南亚卖得比国内还火。6月26日极氪7X进军香港，之前在欧洲荷兰、挪威、瑞典早就成了"网红车"。

为了出海，极氪今年搞了四大战略：和高通合作的智能座舱比特斯拉还流畅，自研的ADCU MAX智驾平台算力达到1000TOPS；800V超快充桩跟着车走，3分钟充100公里的技术让老外服了；最牛的是全生命周期进化，车子买回去还能不断升级硬件。

行业专家说：中国车企出海不缺供应链，但像极氪这样技术全自研的才是真厉害。就说800V超快充吧，极氪在海外建的桩比当地车企还多，这就是硬通货。

背靠吉利好乘凉！极氪这盘棋下大了

现在极氪回归"一个吉利"，产能、渠道、成本优势全来了。吉利在杭州、宁波的新能源工厂全力支持，交付周期从3个月缩短到1个半月；全球供应链让极氪成本比外企低15%。

渠道玩得很6：截至2025年5月全球550家门店，最近搞的"直营+合伙人"模式，专门抢三四线城市的市场。补能生态卷到天际：接入130万根第三方充电枪，自建1628座充电站，800V极充站939座，杭州那个兆瓦级充电站，充一次电够跑一周。

按照规划，极氪以后就专注高端豪华，每年研发投入不低于50亿。现在看来，这个中国品牌正在重新定义豪华车标准，当009光辉和9X在全球市场和BBA正面硬刚，这才是中国汽车真正的逆袭时刻。

从44个月50万台到全球40国布局，极氪证明了一件事：新能源时代的豪华不是靠标高价，而是把核心技术握在手里。下一个50万台，极氪可能会把时间缩短到30个月，这场中国豪华车的突围战，才刚刚进入高潮。