8大品牌激战新能源皮卡 20款车型价格一览

      不久之前，中国皮卡网汇总了最新主流柴汽油皮卡的价格（《一图通览50余款柴油皮卡售价》、 《40款汽油皮卡价格图谱出炉》），助力消费者快速锁定心仪之选，也透过多维度比价，洞察最新皮卡市场趋势动向。

  值得注意的是，尽管燃油皮卡依然占据主导地位，但近几年皮卡车企相继开启新能源转型之路，纯电皮卡、混动皮卡、增程皮卡等不断涌现，价格区间也不断拉宽。如果你正关注这片蓝海市场，想知道“买一辆新能源皮卡到底要花多少钱”，这篇最全新能源皮卡价格全景扫描，将是不可或缺的参考指南。

  目前市场已有8家品牌20款新能源产品在售，并呈现多元化技术路线与显著价格分化的特点。20款主流车型涵盖纯电动、插电混动和增程式三种动力形式，价格覆盖9.98万至32.58万元，形成从经济型到高端市场的完整布局。

  从品牌竞争格局来看，传统车企中， 长城通过商用电装炮和乘用电装炮布局中高端纯电市场， 郑州日产则凭借锐骐6 EV占据价格制高点，而江淮、 福田等品牌则聚焦15-20万元区间的经济型纯电皮卡市场。此外，吉利雷达拥有最全面的产品矩阵，覆盖从9.98万元的金刚EV到20万元以上的地平线系列，形成完整的价格带布局。

  新能源皮卡的售价普遍高于燃油皮卡，10万元以内仅有吉利雷达金刚EV一款纯电车型，凭借亲民价格占据入门级市场；10-20万元区间最为密集，集中了长安猎手、吉利雷达EM-P系列等10款车型，江淮T6 EV等纯电车型也在此价格带展开竞争；20-30万元区间则以纯电车型为主，包括长城商用电装炮、 上汽大通星际EV等，但405-560km的续航表现相比同价位插混车型略显不足；30万元以上仅有郑州日产锐骐6 EV一款纯电车型，451km的续航里程显示该价位更多面向特定商用需求。整体来看，10-20万元区间是新能源皮卡市场竞争最为激烈的价格带。

  插混和增程车型凭借超长综合续航和15-20万元的主流定价成为市场新宠，郑州日产Z9 GE PHEV、吉利雷达EM-P系列、长安猎手等在实用性和性价比上占据优势，长城山海炮Hi4-T则代表高端插混市场的标杆；纯电动车型则呈现两极分化，低端市场以吉利雷达金刚EV、江淮T6 EV等短续航车型为主，高端市场则集中了上汽大通星际X EV、 江铃大道EV、江淮 悍途EV等车型。

  值得一提的是，近日，2025年新能源汽车下乡活动开启，作为2020年启动以来规模最大、覆盖最广的一轮下乡活动，此次政策不仅将车型目录扩展至124款，更纳入了新能源皮卡产品，雷达、郑州日产、长安、福田四个品牌五款产品进入目录，这不仅为消费者提供了更实惠的购车选择，也为车企开拓下沉市场创造了有利条件，而政策驱动与市场需求的双重加持，为新能源汽车市场注入了强劲动能。

  综合来看，当前新能源皮卡市场中，插混车型凭借油电协同的技术优势，在续航里程和价格方面都更具竞争力，而纯电车型则受限于电池成本，主要面向特定商用场景和高端市场。未来，随着新能源皮卡市场的快速发展和政策红利的持续释放，这片蓝海市场正迎来前所未有的发展机遇。