什么车才是“真智能”？深蓝S09与领克900核心差异有多大？

近年来，我国新能源汽车的发展可谓突飞猛进，就连昔日被国外厂商“霸屏”的大六座豪华SUV，也在电动化、智能化的加持下，涌现出了一批颇为抓人眼球的华系明星车型。究其原因，如今的消费者更加关注自身多元化和个性化需求，比如处于中坚层的85后奋进者，就普遍怀揣拥有一台“全场景出行载体”的渴望，越级体验、极致安全、科技配置、卓越品质对他们来说一样都不可或缺。

别看六座车与五座车只有一“座”之差，两者的产品逻辑其实并不相同，在《早懂车》看来，出于对“购买更多座位的车型以满足家人、同事、朋友的乘坐需求”和“价格差不多的水平下，有更多的座位数”的考虑，大尺寸六座豪华SUV车主更关注自己和家人的的“极致感受”，很多人会期待体验要“足够好”，往往不会轻易妥协或迁就，唯有极致的体验才能打动他们。

今天《早懂车》就以近期最受关注的两款“网红”产品——深蓝S09 2025款四驱Ultra+ 高定版（指导价30.99万元，以下简称“深蓝S09”）与领克900 2025款1.5T Ultra版（指导价33.69万元，以下简称“领克900”），一起来看看谁可以承载三代同堂的欢声笑语，也能装下桨板帐篷的山野向往？

比座舱魔法，如何打造六个“C位”？

既然是全尺寸六座旗舰SUV，那么家庭用户自然会对“彩电、冰箱、大沙发”以及百变的车内空间有着更为“挑剔”的标准。因此关键还是得大！空间够大，才容得下更优秀的“冰箱、彩电、大沙发”，但如何运用好“空间魔法”那就大有讲究了。

（深蓝S09）

（领克900）

这次比较的两款车型在颜值上可以说都是气场十足，值得一提的是，得益于车顶的“瞭望塔”式激光雷达的加持、以及夜间点亮后宛如变形金刚的“能量核心”灯阵，深蓝S09在未来科技感的营造上，已然不输给采用家族式设计语言的领克900了。

尺寸方面，双方都是5.2米的车长、3.1米出头的轴距，数据上初看起来旗鼓相当。不过，打开车门，就能看出各自玄机了。

（深蓝S09）

作为应对家庭用户需求的最新产品，两款车型都采用了纯平地板，这就使得二三排空间利用率更高。凭借同级唯一一体式智能移动中岛——如意岛（拥有700mm超长滑动距离，可轻松移至二排），深蓝S09的用户可以在不下车的情况下轻松进行主副驾、前后排换座，二、三排的乘客想要从如意岛的冷热两用智能压缩机真冰箱（10L超大容积-6℃~50℃温度可调）里拿取饮料/零食/冰淇淋时，也无需解开安全带，伸手可得（支持电动调节、语音、后排触摸屏控制），是不是特别惬意？

（深蓝S09）

（深蓝S09）

既然是买给全家人出行使用的大型SUV，相信大家都希望车内的这6个座椅都能拥有豪华的乘坐体验。深蓝S09不仅在行业内率先为二排乘客提供了双零重力座椅+一体式云感腿托（支持16向座椅电动调节，120°躺平，配备座椅通风/加热，8点式凸点按摩），还带来了行业最好坐的第三排（靠背125°无级电动调节+3档座椅加热+全皮质座椅），老人进出也不绊脚、更安全，告别小板凳、不顶头不累腿、腿部有支撑，1米8大高个也能坐得舒适。

（领克900）

领克900也有自己的“独门绝技”——双180度电动旋转座椅，二排座椅可向后旋转180°与三排座椅形成面对面布局，将车内打造成 “移动会客厅”。不过，其旋转功能仅在驻车挡位时方可使用，行驶过程中会自动锁定以保证安全。此外，车辆行驶过程中，乘客倒着坐并不安全，所以一般是不推荐的，因此这项功能的应用场景相对来说比较少，有些鸡肋。

作为全尺寸SUV，除了乘坐舒适度拉满，当然也得有化身“百变大平层”的能力。

（深蓝S09）

就拿深蓝S09来说，二排小桌板放下即是办公桌，后排21.4英寸3K后排娱乐屏（外翻开启很安全）既能秒变超高清投影仪，全车隔音静谧安然，商务洽谈全不耽误；也能化身小朋友的学习间和娱乐室（拥有同级唯一儿童专属AI精灵），基于鸿蒙座舱HarmonySpace 5所带来的影视空间（多平台内容聚合等）、智能语音（可见即可说等）、儿童精灵（AI伴学等）、多屏流转（多屏分享等同）等一系列实用功能，让深蓝S09能够贴心陪伴家人，学习娱乐两不误；而在带来身临其境的影音游戏体验的同时，护眼蓝光膜还可以更好地保护孩子的视力。

（深蓝S09）

（深蓝S09）

更有趣的是，深蓝S09还支持手机App远程调节空间布局，无论是高级感更强的豪华四座、大件行李更好装的便携五座，还是满载出游的六座模式（通过车机可一键开启二排亲密位，简直是奶妈奶爸的心头好），甚至是户外露营最想要的1.9米后舱大床或2.5米全车大床模式，都可以通过同级唯一“空间魔方”轻松实现。

（领克900）

而领克900的30英寸后排悬浮娱乐屏确实不小，大部分主流的功能也可以支持，只是Flyme Auto车机系统的流畅度就像“薛定谔的猫”一样不够稳定，前排屏幕还无法与后排屏幕实现画面互通和控制；再加上许多内容没有进行专门的适配，导致不少视频和App仅能带来15寸的观看效果，可以说相当遗憾。此外，领克900在一些交互方面也有提升的空间，比如冰箱上的操控屏幕，就因为缺少儿童锁，曾有小朋友因为好奇触摸屏幕导致误碰，将音量调到最大而被吓哭。

（深蓝S09）

既然说到了行李，那不得不提深蓝S09在六座满员时，后备箱仍有常规容积427L（含44L暗格储物空间），装下7个20寸行李箱后空间还有富裕。第三排放倒后备箱容积立刻增至1392L，这意味着能装两台大容量滚筒洗衣机+一台55英寸大电视，呼朋唤友携带全套户外露营装也不在话下。

（领克900）

相比起来，领克900的后排冰箱容积仅有4L，后备箱常规容积仅有300L（暗格储物空间20L），约为5个20寸行李箱，第三排放倒后备箱容积则是1070L。相信大家能够看出，深蓝S09的空间利用率还是要更胜一筹的。

比智驾与底盘，谁能做到鱼（智能）与熊掌（性能）兼得？

随着汽车行业“卷”得飞起，消费者对于辅助驾驶、驾控乐趣等方面的要求也水涨船高。众所周知，华为辅助驾驶属于国内第一梯队，其硬件、研发的实力相信大家都有目共睹，而深蓝身后的长安汽车恰恰是最早且坚持与华为展开深度合作的车企之一。近年来，深蓝汽车与华为的合作不断深入，双方还在2024年北京国际车展上宣布，要打造“比特斯拉更好的智能电动汽车”，从最新推出的深蓝S09来看，这并非只是一句口号。

（深蓝S09）

依托行业量产最高线数的192线激光雷达（行业主流水平线数小于等于128线，看得更清、更远，轻松应对各种复杂情况）+11颗高清摄像头+3颗毫米波雷达+12个超声波雷达=27个智能传感器的强大硬件加持，以及华为独创的GOD网络与自研算法，深蓝S09能够充分发挥其搭载的乾崑智驾ADS 3.3的真正实力（与问界M9同款）：真正意义上的车位到车位领航辅助、城区驾驶领航辅助（City NCA）、高速驾驶领航辅助（Highway NCA）、自动泊车、循迹倒车等众多智驾功能全都熟练掌握。

前不久，在山城重庆展开的智驾挑战中，深蓝S09在8D魔幻之都表现得如鱼得水，在复杂路况下进行自动变道、进出匝道、避让行人等处理时都稳健自信得宛如老司机；自动泊车+窄道通行模式，让这台5米大车在洪崖洞闪转腾挪，连老司机都直嘬牙花子的极窄车位也能泊得更好、泊得更快，令当地资深车迷都纷纷竖起大拇指点赞。不仅如此，2025年下半年，深蓝S09还支持升级至ADS 4，那将是市面上能买到的最出色的智能辅助驾驶产品，相信一定会给大家带来更多的惊喜。

（领克900）

相对来说，虽然有双NVIDIA DRIVE X芯片、速腾聚创126线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达等行业平均水平以上的硬件加持，但领克900配备的千里浩瀚H7智能驾驶辅助系统表现却令人有些大跌眼镜，车友与媒体的实际体验中，其NOA领航辅助在复杂路况仍显生涩；其自研的AEB，对于锥形桶、异形障碍物等不时无法准确识别；而智能变道避障、端到端领航等主流功能还暂时欠奉。有业内人士坦言，这反映出传统车企在算法迭代和数据积累上的天然劣势，亟待解决。

（深蓝S09）

在性能方面，深蓝S09基于超级增程2.0平台打造，搭载新蓝鲸HE1.5T增程器与前后双电机，配合来自宁德时代的金钟罩电池，总功率362kW，总扭矩637N・m，百公里加速5.9秒，（CLTC工况下）纯电续航210公里，综合续航可达1066公里；车辆完全由电机驱动，动力输出和纯电车型一样迅速且平顺，馈电油耗低至6.9L/100km，而且支持3C快充，15分钟就能把电量从30%快充至80%。

（深蓝S09）

为了提升每一位乘客的驾乘体验，深蓝汽车联合德国顶级豪华底盘调校大师Peter Davis团队与英国专家团队（曾调校过布加迪、阿尔法罗密欧、捷豹、路虎等百万豪车）协同调校，为大家带来了深蓝天衡底盘-S：通过分体式CDC空悬+主动魔毯预瞄系统，实现12.86m/s²的减震性能（优于行业20%）；辅以R-EPS转向系统配合VDC 2.0弯道牵引技术，将侧倾梯度控制在4.81deg/g，较竞品降低11%；再加上米其林静音轮胎，将胎噪降低10dB，配合六轴防晕车技术，打磨出平均急动度仅2.4m/s³的“不晕电车”——深蓝S09，其驾乘质感堪比百万级豪车底盘，在确保优秀的操控性能的同时，还拥有极致的乘坐舒适度，急刹不点头，过弯不侧倾，起步更柔和，操控更稳定，驾乘更舒适。在烂路、刹车、过弯、防晕车等方面表现也居于行业先进水平，

《早懂车》获悉，为了降低老人与儿童的晕车概率，深蓝S09不惜投入巨大的研发精力与成本，这也高度契合中国老龄化社会和二胎家庭的出行需求。

（领克900）

依托继承了沃尔沃基因的SPA Evo架构打造的领克900，其机械素质和操控还是不错的，凭借前双叉臂+后多连杆悬挂组合，配合全铝副车架和闭式双腔空悬，实现了4.8秒的百公里加速时间，CLTC纯电续航为220公里，WLTC百公里馈电油耗为6.95L，但中创新航的电池组目前并不支持3C快充。对于家用SUV而言，这个加速能力其实属于性能“过剩”，在提供驾驶激情之余，反而增加了维持乘员舒适性的难度，加上无框车门等带来的高速风噪过于明显，也被不少车友吐槽。需要指出的是，由于采用了1.5T+3挡DTH+双电机组成的插电式混合动力形式，领克900在高速行驶时发动机会参与直驱，所以噪音和震动会更明显一些。

比主动&被动安全，谁是家庭出行“守护神”？

“安全是最大的豪华”这句话，相信已经深入到各位车友的心中，这次我们对比的两款产品当然也不敢掉以轻心，甚至不断挑战行业极限。例如，深蓝S09联合中汽中心发起了“行业首个第三排多重碰撞挑战”，以三重百公里加速，实力验证深蓝S09的安全守护无死角。

（深蓝S09）

据了解，深蓝S09严格按照中保研MGGG设计标准、采用十三横五纵金刚车身打造，全车高强钢和铝合金占比达81%，材料强度最高达2000MPa，其乘员舱更是100%采用了高强度钢材，潜艇级热成型钢占比达53%；全车12根门内防碰撞梁，其中8根为潜艇级热成型钢；车辆前防撞梁长度达1636mm，车宽覆盖度81%，这两项数据均打破大六座SUV行业纪录；针对容易被忽视的第三排，深蓝S09配备了2700mm同级最长侧气帘，满足全球最高速度侧碰标准、最严苛尾部碰撞和顶压标准。与此同时，长安金钟罩电池+宁德时代电池双重防护技术也共同护持，其电池结构抗冲击能力是行业标准的3.3倍，不惧异物刮蹭，电芯失效率仅为十亿分之一，时刻保护电池，防患于未然。

（深蓝S09）

不仅拥有“不动如山”的“金刚车身”，深蓝S09还搭载了与沃尔沃XC90相同的侧碰脱离技术：当车辆遭遇正面偏置碰撞击时，通过弃轮保车来减少车辆受到的撞击力，更大程度减少车辆变形，从而更有效地保护家人的安全。而包括华为全向防碰撞CAS 3.0在内的被动安全，也能实现全时速、全方向、全天候、全场景、全目标的全维安全守护，让大家的出行更安心。

写在最后

经过一番简要介绍之后，相信大家已经对这两款车型的各自特点有了基本的了解。从家用角度来看，深蓝S09无疑切中了中坚层家庭用户对智能、智驾、空间、舒适以及性能驾控的核心诉求，四驱NEDC低至5.9L/100km，四驱电耗CLTC低至19.5kWh/100km，用车成本更低。无论是以城市通勤为主、兼顾商务，还是举家长途自驾的多元化场景，它都能更好地满足大家的“既要又要还要”。

不仅如此，这次给大家推荐的深蓝S09 四驱Ultra+高定版（30.99万元），不仅拥有华为全套智能驾驶辅助和智能座舱，空悬CDC、双零重力座椅、后排娱乐屏，能够带来堪比问界M9的智能、舒适和空间体验，而且专属外观轮毂、真皮座椅、麂皮绒顶棚、后排隐私玻璃、电动方向盘等豪华配置无一缺席。一笔账算下来，总溢价已超过10万元。

值得一提的是，6月30日（含）前购买深蓝S09的用户，至高可享价值108,599元的10大权益；叠加国补厂补，用户至高可享3.5万元综合补贴；同时，车辆还可享受“终身免费基础保养”服务、三电系统终身质保政策等，可谓诚意满满。此外，深蓝S09还为已经下定其他大六座SUV的用户特别推出“智慧转购礼”，并承诺“一年保价”，彻底解决用户“入手即降价”的担忧。深蓝还针对老车主推出了专属回馈，深蓝首任老车主可另享1万元深蓝S09专属购车券。

如果屏幕前的您也想亲自感受如此高性价比、高质价比的优秀产品，欢迎大家到身边的深蓝汽车体验中心亲自感受一番，相信深蓝S09还有更多的彩蛋与惊喜在等着您！