以前倒车全凭后视镜，也没见司机犯一些低级错误。反倒是现在的车又是倒车影像又是360全景，都武装到牙齿了，但倒车时的磕碰剐蹭一点没少。我觉得原因主要有两点：
1、倒车影像：盲区大、空间感弱
不管是倒车影像还是360全景，一个摄像头要看该方向180°视角范围内的东西，那就只能用广角镜头，但广角太大画面变形太严重。所以视角又不能太大，这样边缘必然有死角。
而且车尾摄像头一般都是斜向下照射，所以垂直方向上也有盲区，一般距离车尾越近垂直方向的盲区越大。
比如下图这种安装位置比较低的空调外机，绝大多数倒车影像在距离近的时候根本看不到。
空间感弱的意思就是你只看影像画面很难建立起足够的立体感，而且倒车的时候你通过影像画面很难准确判断与障碍物的相对速度和距离。这还是因为广角镜头导致画面变形，在运动中画面各种参数其实一直在变。
2、360全景影像：有欺骗性，空间感弱
全景影像系统在车身前后左右有4个广角摄像头，程序把四个摄像头拍摄的画面拼接起来呈现给用户。你在屏幕上看到的影像其实有一部分是程序“猜”出来的。在拼接画面时车身四角的窄障碍物很容易被忽略。
而且全景画面并不能精准显示障碍物与车身的距离，这样有些没经验的司机倒车时会过分相信影像系统，在距离障碍物过近的时候就容易出现剐蹭。
3、有经验的司机如何倒车
有经验的司机没上车就先把周围观察一遍，该往哪里倒、有什么障碍物，都记下来。这样倒车的时候他脑子里就有一个上帝视角，倒车的时候后视镜里将要出现什么画面他都能提前想象到，这才是老司机倒车爱用后视镜的原因。
除了观察后视镜，司机脑袋还得时不时左右扭动，通过各个车窗观察四周，毕竟这是在公共场合，没准儿你倒车的时候其他行人车辆就过来了，必须要提防。有时候遇到狭窄空间还要把头探出车外去精准判断车身与障碍物的距离。这种司机倒车想剐蹭都难。
而现在很多新手司机倒车基本上不会提前观察，都是乐呵呵地上车、系安全带、打火挂挡，然后顶着屏幕就开始倒车了。此时司机对周围环境根本没有一个清晰的认知，只知道看着影像画面去倒车，那么出问题的概率肯定更大了。
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