6月22日，吉利银河星耀8“天生耀强 全民众测”成都站活动现场，当小编坐进吉利银河星耀8的驾驶座，按下那个低调的一键启动按钮，电机悄然苏醒的声音几乎被窗外的自然交响乐盖过。右脚深踩下油门踏板，一股突如其来的、强烈的推背感瞬间将身体牢牢按进那宽大柔软的Nappa真皮座椅里时，眼前这台起售价仅为12.58万元的“全球新一代豪华中高级电混轿车”，身体里蕴藏的能量和底气，远比我预想的要凶猛得多。
静态体验，细节之处见真章
初见吉利银河星耀8，它的外观设计一下子就抓住了我的眼球。将东方智慧与现代设计理念完美融合，基于“一角、一柱、一色”打造的美学设计，展现出中国原创的独特魅力。前脸封闭式格栅搭配分体式LED大灯，日行灯如同飞扬的飞檐，底部镀铬饰条增添了层次感；侧面溜背造型搭配隐藏门把手，风阻系数低至0.25Cd ；尾部贯穿式尾灯融入“旭日东升” 纹理，小鸭尾设计让运动感十足。这种把东方文化元素巧妙运用到汽车设计中的做法，既独特又大气。
走进车内，豪华感扑面而来。同级唯一的VIP电动行政座椅，支持100mm滑动、31°-41° 靠背调节及分区按摩，配合副驾180°躺平功能，轻松形成“贵妃榻 模式，长途出行也能享受头等舱般的舒适。全车座椅采用Nappa真皮材质，填充物是7层夹心专利设计，包含慢回弹海绵和微压舒缓层，坐上去柔软又有支撑力，久坐也不会觉得累。前排座椅还支持加热/通风/8 按摩，右后座更是独享腿托延伸和131°半躺角度。
车内的科技氛围也很浓厚，10.25英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的中控大屏，还有25.6英寸的HUD 抬头显示屏，三屏联动，操作起来十分流畅。车机系统搭载Flyme Auto和骁龙8295芯片，还接入了DeepSeek大模型，语音唤醒速度不到400ms ，支持多指令连续执行，使用起来特别方便。
空间方面，作为一款中大型轿车，它的车身尺寸为 5018*1918*1480mm，轴距2928mm，后排空间非常宽敞。地板近乎纯平，就算后排坐三个人也不会觉得拥挤。后备厢常规容积 405L，能轻松容纳6个20寸行李箱，后排座椅放倒后纵深达2米，扩展容积超1500L，搬家、露营等场景都能轻松应对。全车还有28处储物空间，门板、中央扶手等区域设计得很巧妙，放手机、钥匙等小物件特别方便。
动态体验：驾驶乐趣与舒适并存
在动态体验环节，吉利银河星耀8的表现同样出色。它提供两种动力版本，其中EM-P版本凭借双电机与1.5T发动机协同输出，综合功率287kW、扭矩605N・m ，零百加速仅需6.49秒，80-120km/h中段加速仅需4.6秒 。一脚油门下去，强烈的推背感瞬间袭来。而且雷神电混系统采用“全速域电驱”技术，低速用电驱，高速换挡保持发动机高效运转，动力系统切换非常顺畅，几乎没有顿挫感，就算是馈电状态下，动力输出依然稳定，完全没有传统混动“馈电疲软”的问题。
底盘方面，它搭载的AI+大师底盘调校技术，经过508项底盘性能参数优化，配合采埃孚DP-EPS转向系统，在试驾的S弯路段，转向精准度达0.5°以内，车身侧倾控制在3.2°范围 ，操控起来很有信心。经过减速带和非铺装路面时，多连杆独立悬架与CDC电磁减震器协同工作，能很好地过滤颠簸，坐在车内感觉很平稳，真正实现了“跑车级操控+行政级舒适”的双重体验。
在智能驾驶辅助方面，首发搭载的千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，具备高速 / 高架 NOA 和 APA 智能泊车辅助（支持 300 + 泊车场景）。现场体验的智能泊车系统非常实用，通过12超声波雷达+5高清摄像头的融合感知，可识别多种泊车场景。
最后：
吉利银河星耀8定位中大型轿车，共推出7款车型，售价区间为12.58-16.58万元。从试驾体验来看，无论是外观设计、内饰配置、空间表现还是动力性能，吉利银河星耀8都展现出了强大的产品力。它以超大空间、越级配置、长续航三大核心优势，成为15万级混动轿车的“性价比之王”。对于追求高品质出行体验的消费者来说，吉利银河星耀 8 是一个非常值得考虑的选择。无论是家庭用户，还是商务人士，亦或是科技爱好者，都能在这台车上找到满足自己需求的亮点。
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