鸿蒙座舱5.0+ADS 4.0，岚图FREE+开启预售，能否被华为“带飞”？

岚图品牌已经连续几个月实现月销过万，这个成绩足以让岚图品牌进入国内新能源市场的头部阵营。但需要注意的是，岚图超过60%的销量皆由岚图梦想家一款车贡献，因此它还需要不断推动旗下其它车型的更新换代。

6月24日，岚图FREE+正式开启预售，预售价为22.99万元起，同时还提供了预售期内2000元订金抵5000元订金、免费升级价值18000元高阶包等权益。这款车属于现款车型的改款，那么这次升级之后，是否值得入手呢？

颜值升级，科技感更强

颜值是一种核心竞争力，尤其是在家用SUV市场上，颜值在很多时候是与“面子”划等号的，对消费者有着很强的影响力。岚图品牌的颜值一直都不错，并且形成了家族式设计语言，这些都在岚图FREE+得到了继承。

岚图FREE+延续家族化的城市光影美学"设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，同时还采用了贯穿式的散热口，LED灯带则有幕墙一样的光影效果，点亮之后科技感十足，辨识度也比较高，比较容易得到年轻用户的认可。

这一次新车预售，官方主打的是“皓月紫”车身配色，采用液态金属工艺，高对比色彩更显曲面张力，另外5款车身配色也有明显的个性化色彩。在颜值方面，岚图FREE+达到了同级别车型的一流水平。

岚图FREE+车身长度为4915mm，轴距达到了2960mm，作为一款中大型SUV，岚图FREE+的车身尺寸并不占优势，但这款车在设计上比较巧妙，车内实用面积比较大，“得房率”达到了同级别领先的81.5%，身高180cm乘客后排可轻松翘起二郎腿，后备箱常规状态下可容纳6个24寸行李箱，同时全车还有33处储物空间，进一步提升便利性。

华为双系统赋能

岚图品牌2024年下半年崛起，稳居月销万辆俱乐部之内，与华为的智能化加持有直接关系，尝到甜头的岚图在岚图FREE+上也强化了与华为的合作，让智能化成为这款车的特殊卖点。

先来看一下内饰，岚图FREE+采用 "浮光岛屿" 设计语言，上层功能区以15.6英寸悬浮式中控屏为核心，提供各种常用功能，同时还能与后排液晶屏、AR-HUD、液晶仪表盘、冷暖箱控制屏进行联动。与此同时，新车还大量采用软质包裹，搭配仿麂皮中控台，档次感有明显升级。

辅助驾驶方面，岚图FREE+有一个比较特殊的身份，它是首款搭载华为乾崑ADS4.0辅助驾驶系统的量产车型，全车共有29个高端传感器，构建了六维感知融合架构，192线激光雷达探测距离达到了300米，并且可识别200米外的锥桶等障碍物。

与此同时，岚图FREE+的华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统还融入了端到端大模型，时延降低50%，除了常规的L2级别驾驶辅助功能之外，还支持高速120km/h辅助超车、城市道路上主动避让行人和非机动车等功能，全场景智能泊车功能也能够轻松应对各种复杂的用车场景，甚至还支持地下停车场跨层通行等功能。

坚持采用增程式电动系统

过去一两年时间，增程式电动系统越来越受欢迎，在中大型轿车和SUV上应用尤其广泛，得到了大量用户的认可。岚图FREE+也延续了增程式电动系统，整体表现还是不错的，可以满足不同用户的需求。

岚图FREE+继续搭载一款最大功率为95kW的1.5T增程器，两驱版电机最大功率达到了215kW，纯电续航里程最高可达235km；四驱版车型最大功率为350kW，纯电续航里程达到了196km，同时还支持20分钟快充从20%充至80%，兼顾续航与补能效率。双电机四驱版4.3秒破百，同时还有5种驾驶模式。

岚图FREE+搭载全铝底盘以及空气弹簧， 同时还有EDC减震器，主动预瞄路况调节软硬，同时还拥有100mm升降幅度，适应多种不同的地形，麋鹿测试成绩达到了75km/h，过弯侧倾控制媲美豪华车型，同时还能够兼顾操控性与舒适性。

市场前景如何？

从预售价上可以看出，岚图FREE+走的是亲民路线，这款车此前有一定的客户基础，这次又对整体性能进行了升级，同时还推出了多项购车福利，性价比方面的提升还是比较明显的。

与此同时，岚图FREE+还有来自华为的加持，在智能座舱、辅助驾驶等方面有越级表现。华为的含金量，此前在岚图梦想家上已经有所提升，是岚图品牌最成功的车型之一，这一次华为全新智能套装上车，让岚图FREE+吸引了大量用户的关注。新车上市后，有望一举突破目前的销量规模，进入主流市场。

小结：在25-30万元市场中，消费者对智能化和舒适性的需求都是比较高的。新车有着强大的基础性能，同时还有来自华为的深度赋能，形成独特的卖点，辅助驾驶和智能座舱 双轮驱动，对消费者的吸引力大幅增强。目前华为辅助驾驶系统装机量已经突破50万，鸿蒙生态覆盖5万款应用，车-家-人生态越来越成熟，新车上市后，有望成为不少家庭用户在新能源中大型SUV市场上的首选车型。